エッセのハーフリアショット・エッセノーヴァ・ESSE NOVA・警告灯に関するカスタム事例
2025年03月17日 18時03分
だだダイハツ エッセ L235S
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
ということなので、警告灯封じにまたシート外しました。
赤丸のところにビニールテープで絶縁しといた線を解いて空中でハンダです。
ハンダするより暴風の中ブラブラしてる線をハンダコテで温めて溶かして外すのが大変でした。作業ポジションって大事ですね。手が3本あれば楽ちんなのに。
足は３本あるんですけどね。短めの。
今度はシートベルト警告灯が付いてしまいました。ブラスマイナス逆だからと思っていたのですが、そうじゃなくて別の要因なのかもしれません。。。断線とかかな。
もうこの暴風の中でまたシート外す気力がなくて、またカプラー外してブラブラさせときます。風の無い暖かい日まで見なかったことに。
ちなみに、この時は着いてませんがエアバッグ警告灯も直ってません。
このクルマを見て珍しがって話しかけてくれる人に必ず聞かれるのが、これリアエンジンなんですか？なんですが、そう思ってくれるのは幸いです。キット製作元のK'sマートとしてはしてやったりですよね。
何か生き物に似ている気がする。
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