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かずさんが投稿したカスタム事例

かずさんが投稿したカスタム事例

2023年07月09日 01時06分

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かず

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

スズキのkeiに乗っている知り合いから電話で最近エンジンチェックランプが点いたり消えたりするので診て欲しいとの事である程度内容を聞くとエンジンの調子は悪くない状態らしく色々聞いていて多分O2センサーだろうと話はしていましたが確実な原因を知りたいところですがさすがにダイアグテスターは持っていないのでスズキに持ち込みダイアグテスターでTC内容を確認してもらうことに。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

結果連絡がありやはりO2センサー不良とあり更におまけでカムポジションセンサーも履歴に入っました😨
更にお値段がO2センサーが工賃込み36630円、カムポジションセンサーが工賃込みで7865円と2つ合わせて4万後半😱ディーラーは何するにも高くのは分かっていたので取り敢えず社外品で対応することに。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

部品も届いたのて交換作業をします。作業なね入る前に邪魔になりそうな物を外します。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

まずO2センサーから始めます。
センサー外しソケットを使いセンサーを外します。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

外したセンサーの先を見てみると色や汚れを見る限りエンジン不調は無い見たいです。
O2センサーはセンサー自体は正常でもヒーター断線でもエンジンチェックランプを点灯させるのでヒーターの不具合かと思います。
新品を取りつけます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

カムポジションセンサーも見てみても内部迄は確認できないので分からないですね。
経験上カムポジションセンサーやクランク角センサーは場合によっては冷間時は問題無くても高温ぬると不具合が出る場合もあります。
カムポジションセンサーも取りつけます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

折角バラしたのでスロットルボディー内部を見るとカーボンで真っ黒に汚れているので序でに内部を洗浄することに。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

外したスロットルボディーを見てみると裏側はバタフライバルブも含めてカーボンで汚れてます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

洗浄に使う物はいつものエンジンチューンアップを使います。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目

ISCバルブを外して吹きかけます。
吹きかけると泡状になり汚れている部分にとどまりカーボンを溶かしてくれます。
吹きかけて直ぐにカーボンを溶かし始めて茶色くなってきます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像11枚目

泡が液状に変わると液が溶かしたカーボンで茶色くなっています。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像12枚目

バタフライバルブを開き中をウェスやキッチンペーパー等で拭いていきます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像13枚目

拭きあげると戸々まで綺麗になります。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像14枚目

内壁も指で触っても段付きも無くツルツルに綺麗になりました。
拭いても触ってもカーボンが残り段付きが取れない場合はパーツクリーナーを拭いて乾かすとカーボンがパリパリになるので描けた軽く精密ドライバー等で擦ると簡単に取れます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像15枚目

ISCバルブも綺麗にします。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像16枚目

ISCバルブを取り付けてスロットルボディーを戻していきます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像17枚目

各取り付けを確認して問題無ければエンジンをかけます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像18枚目

暫くアイドリングでおいておきランプの点灯も無ければ試運転します。
30分程走りましたがエンジンの不具合も無く調子良く回りチェックランプの点灯しないのも確認出来たので作業終了です。
これで心配無く調子良く乗ることができます。
今回は部品代は2つ合わせて一万でお釣りがくるぐらいで手間はプライスレスです😅

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