ダットサントラック 4WDのスパークプラグ交換・プラグコード交換・アイドリング安定・走りが変わりました・燃費向上に期待に関するカスタム事例

プラグとコードの交換。購入したのはスパークプラグ4本、コードはイグニッション側と合わせて5本。純正コードはセット販売のみ。
問題のリークしていた箇所は無事に交換完了🔧

イグニッション側の1本はディストリキャップにくっついて外せず、無理に引っ張るとキャップ破損のリスクがあるということで、今は問題ないのでとりあえず保留。

ここ数日、仮のプラグでも走れていましたが、新調したら納車当初よりも諸々のフィールが良くなりました。
※素人の体感、希望的観測含む

交換前と比較して
・エンジン始動時に激しく唸らなくなった。
・アイドリングが安定し、かつてない静かさ。
・アクセルを踏んでからのレスポンスが向上し、発進と加速がスムーズ。
・流しているときの走りがアクセル軽めで伸びやか。
・無駄なくスパークしている感じがあり、燃費向上も期待できる。
・回転が安定したせいかシフトチェンジが滑らか。

リークしていた1本以外の3本はまだ使えなくもないですが、寿命も近そうなので破棄してもらうことに。

プラグも4本交換してもらいました。

コードが希少パーツということでなかなかのお値段でしたが、純正在庫があって走りも向上したので結果オーライです👍
あとヤフオクでメッキホイール入札してましたが、落札せず途中離脱して良かった💦