サニーのタコメーター・回転信号・ECU・サニー・オートゲージに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サニーのタコメーター・回転信号・ECU・サニー・オートゲージに関するカスタム事例

サニーのタコメーター・回転信号・ECU・サニー・オートゲージに関するカスタム事例

2019年07月20日 17時11分

いぐにっしょんのプロフィール画像
いぐにっしょん日産 サニー FB15

2022/06にアコードユーロR CL1も増車しました😁 前期サニーはBMW E36とどことなく似ているデザインがとても好き

サニーのタコメーター・回転信号・ECU・サニー・オートゲージに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

FB15サニー、そう当方の愛車のタコメーター増設(回転信号)について....
ECUの車側のコネクター
左上GND、左中段3番TA、右下IGN、右中段SP
とういう構成です🤔多分
SP=スピード信号

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青メインのゴールド(茶色)?ラインの配線が今回メインの回転信号
黒メインの黄色ラインがGNDのようです

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水色メインの配線がSP、白線がIGNのようです
※こちら2つは今回使っていないので正しいかは答えられませんあくまで参考に...

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今回の参考になった解説図😍

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配線コネクターで分配しました
茶色メイン黒ラインの線はどうやら抵抗を噛ませたのちの配線?です
抵抗を通る前の水色メイン茶色でOKでした

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グローブボックスを取ったところからはこのように見えます
ちなみに赤丸の白線はTA配線ではありません!!
私は配線図を誤って読み取り白線(謎線)をTAだと思いこみ3時間無駄にしました....😭😭

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ECU側つまり、配線図と同じ様子
最後に、私の乗っているサニースプレンドMT1500CC QG15DEは水色メイン茶色線に繋げはオートゲージ548のタコメーターを増幅なしで問題なく動作しました
※今回と内容はあくまで参考に...
ECUに間違って接続すると私になれます

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