イグニスの純正マフラー加工・DIY・吸気系・エンジンルームドレスアップに関するカスタム事例

ということで、いてもたってもいられず、朝からまずはマフラーです。

こんな状態で仕上がってきました。排気漏れテストも完璧です。外科手術のあとのケロイドのようですね。

で、ステンレスと違い鉄板を溶接したところはスグに錆びますので塗装やコーティングが必要なわけですが、そのまま塗るのもアレなのでナイロンディスクで磨きました。

下の面や前後面や側面も。

おかげで、ずっと手が震えっぱなしです。アル中かよってくらい。

で、インテークで使ったストーブ用の塗料で黒塗りしました。震えながら。

塗装が乾くまで時間がかかりますので車検上がりでいろいろ外してあるエンジンルームを戻しました。

やはりこんな感じの方がふいんき出ますよね。性能が良くなるわけじゃないですけど（笑

なんてやってたら昼近くなってしまったので今日はこの店です。Junkrockyさんの投稿を見てしまったので（笑

とら食堂のお弟子さんの店です。

個人的にとんこつ醤油か背脂チャッチャ系が好きなので、超近所（徒歩１分）でも滅多に行かないのですが、久々に食べました。サッパリしていて身体に良さそうでウマーです。

で、腹ごしらえも終えましたのでまずはノーマル状態の録画しときます。
純正マフラーはこんな音がしますので覚えておいてください。

イグニスはマフラーのリアピースの交換は簡単にできますね。拍子抜けするくらい。吊りゴムがちょっとキツくて少しだけ大変でしたけど。

並べてみるの図。

ついでに、ノーマルのままだとあまりにも不恰好なので新しいマフラーカッターもくっ付けました。オーバル型。980円（笑

現時点ではこんな音になりました。

正直、音量はそれほど増していません。ノーマルよりは気持ち大きいかなと思う程度です。女房のモコのノーマルマフラーの音の方が大きいかも。
（たぶん錆びとかで排気漏れしてる）

音質はかなり変わりました。かなり乾いた音です。それと、アイドリング等の低回転の時だけ低音が響きます。

走って加速すると、吸気の音に掻き消されて室内ではまったく排気音を認識できません。吸気の音がデカすぎることは否めませんが。

これもヘッドホンで聴くと差が良くわかると思います。

こんなテールになっています。

どうしようかな。。。ジェントルに乗るならこの程度で良しとするべきなんでしょうけど。。。

心の中で、もっと音を大きくしてしまえという囁きが。。。