デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINIに関するカスタム事例

2023年11月21日 21時47分

ランチアデルタintegrale 16VとKTM RC250に乗っています。 DIYで自分のクルマをメンテするクルマ好きオーナーを応援しています📣 関東を中心にオフ会やツーリングを企画・実施しておりますので、外車・国産車問わずラリーカー、旧車好きの方ご連絡下さい！メインはFacebookで投稿しています

【整形顔から元のintegrale顔に戻す👀｜2年越しの改修、やっと叶う】
さて、LANCIA DELTAに詳しい方なら、このintegrale 16Vのフロントマスクに違和感を感じていたはず…👀💦

integrale 16Vなのに、欧州仕様のEVOのヘッドライトだったのです…
事故でフロント負傷から復帰させた時にどうしても手に入らなかったので、仕方なくEVOのヘッドライトを付けていたのです…😢

師匠と復帰計画を相談していましたが、なかなか進まず2年が経過…
色々調べた結果、結局、中古部品を再メッキするよりも新品ヘッドライトを手配した方が安いという事で、まさかのエジプト🇪🇬から輸入👀

そして手に入れた1台分のヘッドライトが幸運にも日本&英国仕様の左側通行用のレンズカット👍
通常は欧州右側走行用の物しか売ってないので、なかなか手に入らないのです…😢

しかし❗️H4バルブが日本とは違う欧州H4規格（P45T）なので、取り付けたとしてもグラグラ安定せず、車検の光軸テストであっさり落ちそう👀💦

そこでクロアチア🇭🇷から日本の3つ爪H4バルブ変換アダプターを付けてもらってなんとか使えるよう改造👀

師匠お得意（DELTA乗りでお世話になっている人ならお馴染み）の『WRC奥目仕様』にして頂きました🥺

20年前から師匠には頭が上がりませんが、また多大なるご苦労とお世話になってしまいました。
いつもありがとうございます🙇‍♂️💦

これで事故からの復帰後、久しぶりにintegrale顔に戻って、やっと完全復活です👍

中古部品の寄せ集めとエジプト🇪🇬から取り寄せた新品ヘッドライトを組み付けて完成したintegraleヘッドライトユニット👍
前日に買ったキャップスクリューは、このヘッドライトユニット組み付けのために最適な長さでネジ留めするために、師匠からオーダーがあって購入しました👀

裏側はこんな感じで師匠の組み付けの丁寧さが伺えます👀

これが例の欧州仕様のH4の金口and台座。
日本のしっかりしたH4の台座に比べたらめちゃくちゃ違和感かつヘンテコリンだけど、師匠のアイデア💡により、しっかり固定出来る仕様に生まれ変わりました😃

事故から復帰した時に依頼した板金屋がEVOヘッドライトを取り付けるためにフレームの一部を欠損させて取り付けたようです😢
無いものはもう仕方ないので、師匠のアイデア💡でアルミ板を当ててヘッドライトを固定出来るよう加工👍
ワタクシだけでこの作業やってたら、とっくに諦めてる…😢

めちゃくちゃ苦労してかなりすっ飛ばしましたが、なんとかintegrale顔に戻りました〜😃🎉
ちょっとツリ目でつぶらな瞳がキュートです👍

どうでしょう❓
新品だから、今なら日本一綺麗なレンズかも…🤔
大きいほうがバンパーにも書いてあるCARELLO製ヘッドライト❗️
小さい方がValeo製。どちらも反射メッキがよく見えて綺麗です👍
ちなみに、CARELLO製のレンズは、SIEMよりもレンズのシマシマが若干少ないので、すこし透明感があってそれがまたお気に入りです😃
（ウチに転がっている中古のSIEMレンズと間近で比較済み）