CR-ZのABSユニット交換・DIYは楽しいぞ・フルード交換・エア抜きは店に丸投げ(笑)・修理完了!!に関するカスタム事例
2022年10月20日 17時03分
自分好みを楽しむもののセンスの無いCR-Z乗りです。 我が道を行くもやはりセンスが・・・・・ フォローにはこっそりフォロー返します(無言で失礼します) 過去車歴 スカイライン(R32)→MR2(sw20)→スープラ(JZA80)→IQ→セリカ(zzt231)→そして現在CR-Z 過去バイクも乗ってました(HONDA一辺倒)
ここ暫くABS点検・VSAシステム点検の警告灯が表示される様になっていた為、ABSアクチュエータのDIY交換🔧を実施しました。
原因は赤丸のモーター部分。
診断機によるとこのモーターのON／OFF固着。
内部のブラシが飛び出なくなる症状によるエラーらしいです。
(写真はありませんが、リア左右のABSセンサー異常も出てましたが、こちらは事前にパーツを取り寄せ交換してあり既に解決済み)
いきなり交換後(笑)
(交換作業時ブレーキフルードが垂れて拭き取りしたり、手が汚かったりで作業時の撮影は出来ませんでした💦)
作業自体はフルードライン6箇所の取り外しと、本体の取り外し(4本のボルトの取り外しですが、1本はヒューズ？と思われるBOX取り外し、3本で本体は固定されてます)
なので特に難しくはありませんが、タワーバーが邪魔で本体が抜き取れないのでタワーバーも外しての作業に。
(抜き取り時に引っかかって取れなかった為、慌ててタワーバー外したのは秘密(笑))
交換後、試走時の警告灯点灯なし、診断機でスキャンした結果もエラーコードは無し。
よし、これで暫くは大丈夫だろう(๑•̀ㅂ•́)و✧
ABSアクチュエーター交換の際にユニット内部のブレーキフルードが抜けているのでエア噛みでブレーキペダルスッカスカでしたが、フルード交換とエア抜きの実施で問題無し🤣
(フルード交換とエア抜きはショップにお任せしましたが(笑))
CR-Z乗りの方で同じ作業をする方が居たら、ブレーキフルード交換とエア抜きは一般車両と同じなので、特殊なSSTは不要です😄
ご自身でフルード交換やエア抜きが出来る方は、ご自身でやった方が安上がりですな(笑)
