S1 ハッチバックのイカキンさんが投稿したカスタム事例

2023年07月11日 18時28分

イカキンアウディ S1 ハッチバック 8XCWZF

クルマとバス釣りが大好きなZZです。カーチューン見る事が多くなったので、登録します。

ω･`)ｷﾀﾖ |ω･`))ｷﾀﾖ |･ω･´))ｷﾁｬｯﾀﾖ

3月に発注してたArmytrix Down-Pipeが届きました。もちろん大人の200セルですよ（笑）
これで念願のArmytrix Full Exhaustです。

イカキン

10諭吉ですか！キツイですが燃調薄くてエンジン壊すよりは良いか… ハー😮‍💨

2023年10月12日

イカキン

今日、atage2入れましたよ。詳細は近日中にUP予定です。

2023年10月26日

amagaeru

HJSのダウンパイプ含めて、いくら掛かるのか確認してみたのですが、KWの version3が余裕で取り付けてもお釣りくるくらいの金額でした💦 アップデート自体は10万弱で意外とするみたいですね。

2023年10月12日

amagaeru

福島に来るのですね! 土湯ルートとフルーツラインルートがありますが、土湯ルートは道幅が狭いのでフルーツラインルートの方がいいと思います。行きは土湯ルートだと思いますので、帰りは戻らず福島側（フルーツライン）に抜けるのがおすすめですかね。観光バスなどに引っ掛からなければ中々楽しいですよ。途中硫黄の匂いがキツイですw

2023年10月11日

イカキン

ありがとうございます。 8､9日で西伊豆方面に出掛け金欠病という恐ろしい病を患ってるので、今年行けるかは不明ですがamagaeruさんのおすすめルートで走りたいと思います。

2023年10月12日

イカキン

ありました(^^)S1用stage2 まだshop には確認して無いですが、APR 本国HPにありました。 S1はアメリカでの販売が無かったので、プルダウンメニューからの車種の選択はできませんが横置きEA888の中にありました。週末はshopに確認だ！

2023年10月12日

amagaeru

切り替えできるのはメリットですね! ステージ2インストール時は動画楽しみにしてますw 私はやるとしても、車検後なので来年春とかになりそうです。ゴロゴロのバブリングも好きなので、ストレートにするだけでも良いのかなと思ってたりもします。

2023年10月11日

イカキン

早速stage1 インストールshop に確認してみます。🚗の話ではないのですが、磐梯吾妻スカイラインを走りたいと思ってます。こちら行くと郡山から登る感じになると思いますが、吾妻富士辺りで戻るが良いのか、福島まで下るのとどちらが良いでしょうか？どちらにしても一泊を考えてます。磐梯吾妻スカイライン走った事が有りましたら参考までにお願いします。あくまでも参考程度です(^^)

2023年10月11日

amagaeru

そうなんですよ。以前問い合わせていたのもあってか、今日連絡を貰いました。いつ無くなるか分からないので、ソフトだけでも買っておくのが良いのかなと個人的には思ってます。

2023年10月11日

イカキン

貴重な情報ありがとうございます。先日Digital Speedのstage1入れてる人と話す機会がありましたが、効率、オート、ダイナミックの全てのモードでバブリングしてウザイとの事、APRにしておいて良かったと思った所でした。 Stage2インストール出来れば最高です😊

2023年10月11日

amagaeru

apr stage2 復活したみたいですよ! ダウンパイプ交換してあれば行けるみたいです。

2023年10月11日

イカキン

そうなんですか！ APRの方はちょっと歯切れの悪い感じの言い方だったんですよ。 amagaeruさんはstage1インストールshopとかで聞いたのですか？

2023年10月11日

amagaeru

ディーラーで言われたのですが、ちょっとした事でチェックランプつくみたいなので気をつけます。プラグはAPRインストール時にNGKのレーシングプラグに変えました。番手は上げましたが何番かは忘れてしまいました。その時1万5千キロで交換してと言われた気がします。

2023年09月03日

イカキン

新しい情報が有りますので共有します。先日Shop主催のミーティングに行った折、Jfcの森さんとAPRの方に車の現状を伝えお話しを聞く機会がありました。その中でstage1のままダウンパイプ交換を行うと、燃調が薄くなる傾向があり、下手をするとプラグの溶解、最悪ピストンの棚落ちが起こる場合があるとビビらされ、APRの方にs○a○e2も手に入らない事もないので、一度森さんに相談した方が良いと言われました。何事も信頼出来るShopに相談してからやるのが良いかと。参考までに…

2023年10月10日

amagaeru

ノーマルダウンパイプでも大丈夫なんですね! まずは中間ストレートにしてからダウンパイプも考えてみます!

2023年08月28日

イカキン

APRそのままでダウンパイプ交換という事であれば、エンジンチェックランプの問題があるので、必ず実績のあるショップ（jfacさんとか）に相談するのが良いと思います。私の様に装着するまでドキドキするのは身体に良くありませんから(*^^*) ところで私はNGK RACING R7437-9プラグを1年交換で使ってますが、amagaeruさんはプラグはどうしてますか？

2023年09月03日

amagaeru

中間はebayで買ったデリートパイプを取り付けたのですが、純正の補強バー?が取り付け出来なくなるのが嫌で1週間で純正に戻してしまいました。その時に、ダイナミックモード切り替えの件を知っていたらそのまま使っていたかも知れないですね。音は小さいですが、結構バブリングしているような気がするので純正触媒がいずれダメになりそうな予感がしますね。走ってる時にアクセルをパーシャルにすると2000回転くらいでも結構鳴らないですか？

2023年08月27日

イカキン

ダイナミックモードの件は知らない方が多いかもしれませんね。何となく違和感を感じた時、D担当者にメーカーに確認して貰ったのですが、明確な回答がなかった様に記憶してます。謎を解いてくれたのは出入りしているショップの店長でした。私はど田舎のシャッター付きのガレージなので特に問題はないのですが、住宅密集地青空駐車の方が朝ダイナミックモードでバルブオープンでエンジン始動したら近隣トラブルになるの可能性があるので、始動時はバルブクローズドorオートになるんだと教えてくれました。（エンジン特性もです）ちなみにArmytrix もエンジン始動時は必ずバルブクローズドです。

2023年08月27日

イカキン

そうなんですよ。バブリングは中間域より低回転か高回転で多い様な気がします。 stage 1をインストールして2年位ノーマルダウンパイプでしたが、あまりダメージはなかったですよ。

2023年08月27日

イカキン

stage1インストールして、ノーマルダウンパイプの使用年月は3年ちょっとの間違いでした。

2023年08月28日

amagaeru

時間があいてしまいましたが、確認しました。バブリングしなかったのは、ダイナミックモードにしたままだったからのようです。お騒がせしてすみません。モードを切り替えると、小さいですがボコボコ鳴ってました。一応社外のマフラーですが車検対応なのでかなり静かめに鳴ってます。ちなみにイカキンさんが取り付けられたダウンパイプはガス検通るのでしょうか？

2023年08月23日

イカキン

バブリングしてれば良かったですね(^-^) 私のはガス検査どうですかね？ S1用としてガス検OKなのは私の知ってる限り、HJSしかないと思います。（JATA排出ガス試験成績表は別途料金要だったような…） amagaeruさんは社外マフラーとの事ですが、中間はどうなってますか？関西の方でAPRではありませんが、stage 2入れてダウンパイプ➕中間ストレートでリアピースはノーマルでOKって方がいましたよ。パチパチ音にはレゾネーターが邪魔みたいですね！

2023年08月27日

イカキン

また結果をお知らせ下さい。

2023年08月17日

amagaeru

今年のオートサロンでJfactoryの方に直接聞いてみたのですが、DTR6054のstage3だとならないようです。 IS38のstage3だとならせるようですが、トータルで200万ほど掛かるようなので、気軽には出来ないですね。ダイナミックモードの件は知りませんでした。そのままでもブーストは1.5キロ掛かってるようでしたが、一度切り替えて確認してみます! ありがとうございます。

2023年08月17日

イカキン

そうなんですね。確か新しいS1用のAPRオリジナルタービンを使ったstage3は純正ダウンパイプ使用で、触媒保護の為かバブリングはしてなかったと記憶してます。環境保護等を考慮すると、新しいverからはバブリングは無くしたのかもしれませんね。後、多分ご存知と思いますが先日お話ししたS1オーナーの方が気付いていなかった事で、ダイナミックモードでエンジンを止めても再度エンジンを始動すると表示はダイナミックモードでも本来のダイナミックモードではないという事です。たぶん密集住宅地の方を考慮しての現象と思われますが... 面倒くさいですが始動の度にモード切替をして、本来のダイナミックモードにしないとバブリングはしません。この辺は大丈夫でしょうか？

2023年08月17日

amagaeru

初めまして。 apr stage1入れているとの事ですが、バブリングさせる為に他にプログラム変更等していますでしょうか？私もstage1入れているのですが、全くならないのです。。

2023年08月16日

イカキン

こんばんは。結論から申しますと、ECU関係は他には何もやってません。私がStage 1をインストールしたのは2020年の3月頃と思います。その時はノーマルマフラーでしたがバブリングしてましたよ。そこで確認ですがStage 1はAPR ですか？APRならばインストールはいつですか？私見になりますが、Stage 2発売中止前後ではStage 1の内容が違う（バブリン等）のではと考えます。 S1はマイナーな車ゆえ、ECUまで手を入れてる方が少ないのでその辺りの確認が出来ないのが現状です。ブリッピングのバブリング音は次の投稿にありますので確認下さい。

2023年08月16日

amagaeru

ご返信ありがとうございます。私もAPRのstage1になります。インストールしたのが去年の4月頃なので、既にstage2は発売されていませんでした。プログラムのバージョンで中身が変わっている可能性高いですね。昔のバージョンをインストール出来れば良いのですが、たぶん厳しそうです… ショップに確認だけしてみます。マフラー交換の時に、腹下直管で試したりしましたが全くバブリングしませんでしたね。バブリングめちゃくちゃ羨ましいです!

2023年08月16日

くろくま

イカキンさんフォローありがとうございます😊 アーミートリックスフルエキゾースト凄い音がしそうで楽しみですね👍

2023年07月13日

イカキン

くろくまさんこんにちは。仲良くして下さいね。そうなんですよ。ノーマルダウンパイプに付いている最後のお弁当箱が外れるので、排気音全体とバブリング音の変化、200セルの中高回転での抜け感に期待してます(^^)

2023年07月13日

りょういち

コレ　装着したら　大黒オフ　参加されますか？例年だと　梅雨&暑さで　計画しないのですけど… どうやら　俺　先が見えない病になったので…　　計画しても入院になってしまうかもですけど　７月末から8月半ばに　　どうでしょうか？？

2023年07月11日

イカキン

日程が合えば参加させて頂きたいと思いますが、もう１つの趣味のバス釣りがトップシーズンなものですから… ブツは今週末には装着完了予定です。りょういちさん無理なさらずにご自愛ください。

2023年07月12日

りょういち

その日程を　出して貰えたら　開催するつもりなのですよぉ。（俺はまず　いつでもＯＫ) 　そうしないと　無料開催なので　何をやっているのか？判らなくなってしまうのです。

2023年07月12日

イカキン

そうなんですね。エンジンチェックランプ等確認してから書込みます。

2023年07月12日

りょういち

俺の１つ前の投稿　7/4に撮影した動画みたいなのが　発動すると　　困ってしまうのですよね。まずは、取り付けてミテ　少し走ってみないとですね。

2023年07月12日

イカキン

そうなんですよ。 stage2がインストール出来ればどんなDownpipeでもOKなんでしょうが、私が入れているAPRはS1用はもうstage2は発売中止なんですよ。そこでArmytrix HPからの引用となりますが、「専用システムには触媒コンバーターと OPF 関連の障害コードクリアメカニズムが搭載されています – チェックエンジンライトの可能性が減少します」とありますので、これを信じるしか無い状態です。点灯しない事を🙏しかありませんね…

2023年07月12日

りょういち

んんんー　俺には　　イマイチわからない事ですけど　その辺をやってる方は　居そうなので　お話しがハズミそうですよ。　居そうじゃなく　居ますね(^^)

2023年07月12日

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