WRX S4の純正テール・センターパイプ・AVO・φ65・レゾネーター撤去に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
WRX S4の純正テール・センターパイプ・AVO・φ65・レゾネーター撤去に関するカスタム事例
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WRX S4の純正テール・センターパイプ・AVO・φ65・レゾネーター撤去に関するカスタム事例

2018年09月02日 18時31分

#純正テール#センターパイプ#AVO#φ65#レゾネーター撤去
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のむスバル WRX S4 VAG

通りすがりのSUBARU好き STIは敬愛するも、被る率が高いのでアンチSTI仕様で頑張るぞ！ 愛車遍歴 Impreza WRX GC8 A型 LEGACY GT-Limited BH5 C型 R1 RJ2 A型(現役) OUTBACK BP9 E型 WRX S4 VAG D型

WRX S4の純正テール・センターパイプ・AVO・φ65・レゾネーター撤去に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

AVOのセンターパイプ
近所迷惑にならない様にφ65を選択！
同時に家に余っていた平織りのアース線を二箇所に施工

純正エンドと相まって静かなのにトルクフルで良く回るエンジン特性になりました(￣▽￣)

排気弄った数日後吸気側を貧乏チューン！
レゾネーターを外してECUリセットとアクセルペコペコ実施

排気音はコールドスタート時は近所に少し気を使う感じですが、まぁ大丈夫です♪( ´▽｀)多分
暖かくなると純正と対して変わらん

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