インプレッサ WRX STIの部品ない・パワステホース・ステンメッシュ・最後の頼み綱・メーカーさん部品作って下さいに関するカスタム事例

2025年02月04日 16時31分

#部品ない #パワステホース #ステンメッシュ #最後の頼み綱 #メーカーさん部品作って下さい

拓スバルインプレッサ WRX STI GC8

平成初期のスバル車が大好きです。年に一回富士か鈴鹿にレース観線に行きます。

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かねてから注文していたモノが届きました。

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A/m'sさんのステンメッシュのパワステホースです！

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純正は廃盤😢
なのでコレを調達してみました。

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インプレッサ…というかEJ20車は結構パワステが漏れるのですが要となるホースが純正廃盤なのは困ります…
GR/GV系、VABでも漏れる時はしっかり漏れてくるので経年車ほど対策及び修理はしっかりやるのをオススメします。

555 SWRT

こんばんはです。自分もA/m/sのパワステホースキットに交換してあるのですが、自分の時には低圧側もステンメッシュホースだったのですが、今のキットはナイロンメッシュなんですね…それでいくとホースの長さも変わっているのかな？　自分の時は純正と同じ配管経路にしようとしたらキットの低圧側が短くて届かなかったんですよね。🥹 まぁ…他に色々あって…低圧側は純正スチール配管と組み合わせたオリジナル配管にして装着したんですけどね。😅

2025年02月04日

拓

555 SWRTさんこんばんはそんなことがあったんですね僕のモデルは後期になりますがまず現状のホースの長さ確認してそこから合わせていくしか無さそうですね😅 先日車検した地元Dでもうパワステホース無くてすいません…って反応だった以上はこのホースに期待してみるつもりです😉 （スバルさんよ。どうしてオイル漏れする箇所の部品廃盤にするんですかってお気持ちが😭他人事ながらGRBとかGVBの10年後も心配になります。）

2025年02月04日

555 SWRT

因みに…自分が入手した時期のキットをA/m/sで取り付けたGC8を見せてもらったことがあるのですが…純正の低圧側配管はフロントパイプ後ろ側へ配管されていますが、A/m/sは低圧側をフロントパイプ前側からフロントメンバーとフロントパイプの空いているスペースからホースを通してました、さすがにその配管ルートは自分は思いつかなかったですね。😅 あと…キットに付属しているアタッチメント、ホースフィッティングはキノクニで全て手に入ってキノクニのエルボフィッティングとか使うと配管の自由度があがります。

2025年02月04日

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