エリーゼのエンジンオイル交換・ミッションオイル交換・アンダーカバー外し・ＧＲ５Ｗー４０に関するカスタム事例

エリーゼのエンジン、ミッションオイルとエンジンオイルフィルター交換です。

エンジンオイルは、ＧＲ５Ｗ－４０、
ミッションオイルは、REPSOLが生産未定で入手できず、、、トヨタ純正、

ＰＩＡＡフィルター、
エンジンオイルドレーンガスケットΦ１２、
ミッションフィラー＆ドレーンガスケットΦ１８

オイルジョッキと上戸付きホース(ミッションオイル用)

オイル受けは、スッパ式トレペ７個

タイヤをジャッキアップして、

ブロックとスロープで、２００ｍｍ上げて、

ブルーシートを敷いて、、、

潜り、アンダーカバーの傷つき防止とオイルこぼし対策

アンダーカバーは、

２面幅１３ｍｍボルト５本、２面幅8mmボルト１１本外します。

エンジンオイルフィラーを開けてから、

エンジンオイルドレーン２面幅１４mm、
オイルフィルター確認

オイルドレーン確認、

２面幅１０ｍｍのヘキサレンチ

ミッションフィラープラグ、

２面幅２４ｍｍのレンチ、、、メガネしか入りません。

まずは、緩めて開くことを確認。

緩めないで、オイルを抜くと、漏れなく、ドナドナです。

エンジンオイル抜きます。

まあ、汚れ気味。

オイルフィルター、、、
辛うじて、手で外せました。

この後、貼り付いた古いガスケットを、剥がし、ドレンプラグに新しいガスケットつけて、締め付け、

オイルフィルターのパッキンにオイルを塗って、
フィルターを手で締めます。

その後、エンジンオイルを、４．５Ｌ入れてフルなので、、、

また後チェック。

ミッションオイル抜きます。

結構綺麗ですが、１１１２７ｋｍ走ったので、交換です。

ミッションオイルは、上戸で、ゆっくり入れます。

２.４Ｌが規定量なので、２Ｌ超えたあたりからゆっくり、溢れ出すまで、入れます。

その後、アンダーカバーを、ボルトを手締め、増し締めで、取り付け終了。

作業時間は、、、3時間ちょっとでした。

今日は、これからジムに行って、休息。。。
でしたが、、、

遊びにおいでコールがあったので、また遊びに行きます。

走行距離、３９６４２ｋｍ。

前回から、
エンジンオイル３２５６ｋｍ、
ミッションオイル１１１２７ｋｍ、
オイルフィルター１１１２７ｋｍで、
交換です。

次は、ジムニーのアライメント調整。

<<<ジムニーの改造計画（進捗）>>>
（◯:部品入手済み、△:部品手配中、✖️:部品未発注）

4／16済み(1)スパークプラグ更新◯
4／19済み(2)トランスファーオイル交換◯
４／２５済み(3)ＡＴＦ交換(ストレーナー交換)△
4／19済み(4)リヤナンバープレート移設◯
4／19済み(5)バックランプ移設◯
４／２２　済み(6)フロントバンパー、フォッグランプ更新◯
４／２４済み(7)リヤラテコン、アブソーバー交換◯
４／２４済み(8) スタビブラケット追加、フロントラテコン、アブソーバー交換◯
５／２済み(9)リヤスプリング、ブレーキチューブ交換◯
５／４済み(10)フロントスプリング、ブレーキチューブ交換◯
(11)リーディングアームブッシュ交換◯
(12)バンプストッパー交換△
(13)タイヤ交換(７.00R16)△
5／7実施中(14)アライメント調整

（11）を、自分でできるかは、謎。。。外したアームの再組み付けが厳しそう。効果も薄いらしい。

<<<エリーゼの改造計画（進捗）>>>
（◯:部品入手済み、△:部品手配中、✖️:部品未発注

4／17済み(1)スパークプラグ更新◯
５／７済み(2)エンジンオイル／オイルフィルター交換◯
５／７済み(3)ミッションオイル交換◯