ロードスターのシロ号修理・ロードスターあるある・キーシリンダーシャッター修理・バネ単品で出してくれて有難うに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのシロ号修理・ロードスターあるある・キーシリンダーシャッター修理・バネ単品で出してくれて有難うに関するカスタム事例

ロードスターのシロ号修理・ロードスターあるある・キーシリンダーシャッター修理・バネ単品で出してくれて有難うに関するカスタム事例

2022年05月04日 10時08分

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わがままポチマツダ ロードスター NA8C

ロードスター3台(1台抹消中)と暮らしています

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先日のおは御所でキーシリンダーのシャッターが開いたままとの指摘を受けたので早速修理したのでその報告

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先ずはドアパネルを外します
以前の整備でブチルは取って両面テープにしているのでスクリーンは簡単に剥げます

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写真が上手く撮れてなかった

サービスホールから手を入れドアノブを留めているナット2個とリンクアームを外します

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これでドアノブが簡単に手前に引き出せます

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ここからは室内での作業

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キーシリンダーを留めているバネを外してシリンダーを引き抜きます

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キーシリンダーのカバーを細いドライバーでこじりカバーを取り外します

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上のバネをが折れシャッターが中に倒れてますね

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外したキーホールカバー、シャッター、スプリング

スプリングは見事に折れています

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スプリングは単品では出ないようなので、RSファクトリーステージさんから購入したスプリング

こうしてパーツを作成して供給してくれるなんて有り難いですね

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バネ、シャッター、カバーの順に組み付け
しかしバネの反力が強くカバーを被せる時にシャッターが浮いてズレちゃう
何度かやり直してようやく組み付け成功

ここが今回の作業で一番手こずりました

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シリンダーをドアノブに戻します
全体に汚れていたので軽く拭き拭き
錆があった部分はブラシで軽く磨いて防錆スプレーをかけときました

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ついでに汚れていたドアノブ周りもレジンポリッシュでお掃除

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先にナット2箇所を締め、ドアノブを固定してからリンクアーム2本を嵌めます

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無事にキーシリンダーのシャッターが治りました

最後に動作確認をして内張を元通りに戻したら作業終了です

ネットで先人の皆様の内容を確認しながらの1時間程の作業でした

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