アリストの過去車・2019年台風19号被害・2JZ-GTE・JZS147アリスト・水没車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アリストの過去車・2019年台風19号被害・2JZ-GTE・JZS147アリスト・水没車に関するカスタム事例

アリストの過去車・2019年台風19号被害・2JZ-GTE・JZS147アリスト・水没車に関するカスタム事例

2020年08月13日 16時30分

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はっしー@二桁会トヨタ アリスト JZS147

卍卍卍水没車れーしんぐ卍卍卍 現愛車は二桁ナンバーの親の形見の水没車の1999年式ハイエースレジアス E11→RCH41W(ぽんこつ)→JZS147(初号機)→PW10→JZS147(初号機)→RCH41W(ぽんこつ)→??? レジアスくん走行距離(メーター交換車) 推定33.4万km(水没後64000km走行) R7.4.19 147アリスト弐号機作成中 栃木→神奈川→栃木→神奈川→埼玉 各種SNS同じHNにて活動しています。

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先日車屋さんにて見てきた僕の1号機アリストに載っていた2JZ-GTE non-vvti

完全水没にて水も抜かず10ヶ月ぐらい放置してた割にシリンダーヘッドは綺麗だった

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カムシャフトもあまり腐食は見られなかった

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ところどころサビも発生してますね。

シリンダーブロックはおそらくボーリングしないと使えない

もう僕のエンジンではないですけどね。

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ターボチャージャーは手で回すとゴリゴリしてたから砂利が噛んじゃってるのかなぁー

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泥の付着がすごく

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ダイナモも手で回すとゴリゴリしてたのでダメ🙅

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思ったよりも綺麗でした。

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