寅次郎さんが投稿したドリスピ・TRD3000GT・JZA80スープラ・嬉しいィィィィィィィィに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
寅次郎さんが投稿したドリスピ・TRD3000GT・JZA80スープラ・嬉しいィィィィィィィィに関するカスタム事例

寅次郎さんが投稿したドリスピ・TRD3000GT・JZA80スープラ・嬉しいィィィィィィィィに関するカスタム事例

2023年11月22日 22時26分

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寅次郎

奈良でGHのアテンザのスポーツの20Cに乗っています!Auto Exeパーツ装着しています!よろしくお願いします! 投稿内容・トミカ&イベント情報&スタバ&スイーツ&プラモ!ミニ四駆&愛車紹介等(景色&季節コラボ)です!色々!集めています!😄

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ドリスピ・ピックアップ車両オーダー(単発)で、なんと!TRD 3000GT(JZA80スープラ)✩5つ当たりました!嬉しいです!😄😄
実車説明↓
1994年の東京オートサロンに出品されたTRDのコンプリートカーが“初代”のTRD 3000GT。ベース車はJZA80スープラで、当時TRDが開発に関わっていたGTカーを彷彿とさせるレーシングカウルを装着したワイドボディの怪物であった。 

当時はまだ改造に関する規制は厳しかった時代だったが、前後スポイラーなどの定番パーツは言うに及ばず前後フェンダーパネルも交換するワイド化を敢行。'94シーズン最終戦に登場したGT マシンにも同車のパーツが装着されたことでさらに注目を浴びた。市販にあたってはキット化することで価格を抑えた(92万5000円・当時)のも特徴だ。メーカー直系かつレースの実戦で実証された性能はスープラ・オーナーの憧れとなり、生産終了となって久しい現在でも再発売を求める声は多い。

1994年の東京オートサロンに出品された初代TRD 3000GT。スポイラー類だけでなく、前後のフェンダーパネルも拡幅(前:左右各30mm、後:左右各25mm)されてワイドボディ&トレッド化されている。

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実車

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