ヴィッツのクルコンに関するカスタム事例

バッテリー端子外しーの

エアバッグ外しーの

ステアリング外しーの。
スパイラルケーブル変えーの

エラー出ーの

エラー出ーの

エラー出ーの

またバッテリーの端子外しーの

またエアバッグ外しーの

またステアリング外しーの
元から着いてたスパイラルケーブルに戻しーの

上方右端の端子に気付きーの
クルコンのハーネス取り付けーの

正常になりーの

トツギーノ

じゃあ何が間違っていたのかというと。

エアバッグ外したら無造作に押し込まれていた、この謎のハーネスがクルコンに違いねぇ！と勘違いして、これに繋げてたからなんですねぇ。

クルコンの端子は、こ・こ♡
ここに優しーく、イれてア・ゲ・テ♡

じゃあお前なんなんだよ、お前誰なんだよ！何に使うんだ、何に使うんだ、何に使うんだあああああ！もしかして…ステアリングスイッチのハーネスなのか…？

とまぁそんな訳で…

ヤフオクで買ったスパイラルケーブルは、TSSC関係の配線が無かったようでエラー出まくり、使えませんでした。型番もこれ、間違って出品してるんじゃねーの？

要は自分の配線ミスで使えるクルコンも使えなかった訳ですね。あーあ。

でもまぁ…これでステアリング交換も簡単に出来るようになりました。しないけど。ステアリングの真ん中のナットは、緊急キットのタイヤレンチで外せます。2mmくらいレンチの方の経が大きいのでナメないように気をつけてね

試運転も問題なし。TSSCもLDAが動作したので、大丈夫でしょう。

メーター40km/h〜110km/hで動作します、ブレーキ踏むと解除されます。問題無し。

結論:ナビレディ無しのハイブリッドFでも、クルコン関係一式揃えればクルコンが使えるようになる

誰だー！ナビレディ無しだと付かないって言ったのはー！うわーん！

でも！悔しさや悲しみより、嬉しさの方が勝っております。シールペたペたしか出来なかった自分が、フォグランプ付けたりクルコン付けたりができたと。やりきったと。頑張ったと。

明後日の誕生日前に、また一つ、大人になったのでした…僕ちゃん今度28ちゃい。