シルビアのSpec-GT・SR20VE・ワイヤータック？・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例
2023年02月21日 18時40分
shinpaoyaji日産 シルビア S15
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで＇フォロー＇とか＇フェロワー＇とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り＆ボートも自転車も趣味です♪
いつまでも工場を占拠するわけには行かない。
組めるだけ組んで元の位置に戻しコツコツ作っていくことにした。
その前に…棚を占拠する部品を一つでも組んでおく😅
HPI強化6速ミッションは載った。
ORCのクラッチも組んだので棚近辺は少しスッキリ。
ペラシャも組み立ててエンジンからデフまでは完了
リビルトのセルも来たのでインマニ側は配線してほぼ完了
サージタンク下は巨大な空間ができ、トラブってもすぐに手が入るようにした
作れるだけ水回りの製作。
EWP（電動ウォーターポンプ）側は完了
エンジン側の配管も完了。
アダプタは試作品（一般販売予定）、裏側に特殊な構造にしてありオーバークールは回避できる。
夏冬や渋滞など通じて水温安定が可能、今回は88℃から93℃で安定させる予定。
ラヂエーターアッパー側の配管製作は完了。
アッパーホースはエンジンの振動を考えて広めのクリアランスにした
アッパータンクも完成
点火コイル&ハーネスも完成。
ラヂエーターロワホース、チタンサクション、オイルクーラー関係、ブレーキ配管、etcでエンジンルームは完成かな😊
配線は90%できてるから気持ち楽かな♪
