レガシィ アウトバックのみんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

お題に乗っかりこれまでのホイール紹介です。

まずは以前乗ってたマークXから。この手のデザインはMAEやヴィエナクライスが有名ですがなんとこれRAYSから出てたナイトデュークってやつです。18インチでF:8J+24、R:9J+24。次に紹介するホイールがオーダーかけてから4ヶ月待ちということでその間の繋ぎで買ったホイールですが、結構お気に入りでした😅

で、その4ヶ月待ちのホイールというのがWORK CR2P。発表されたばかりのタイミングで一目惚れし、即注文しました。19インチでF:9J+25、R:10J+30。色は迷いに迷ってマットブラックと...

ホワイトを2本ずつオーダーしました。どちらかと言うとホワイトの方が存在感あって好きでした🙂

その次に買ったのがまたしてもCR2Pですが追加で出た段リムのモデルで、この頃は社外アームも入れてます。18インチでF:9.5J+6、R:10.5J+12。これも実は左右色違いで、こちら側はディスクがアッシュドチタン、リムがカットアルマイトで...

写真じゃ非常にわかりにくいですがディスクがチタンゴールド、リムがバフアルマイトです。要は片側がツヤ有り、もう片側がツヤ消しです。

その次が速そうなホイールを履いてみたくてENKEIのPF05です。18インチのF:9.5J±0、R:10.5J+15。コンケーブしつつセンターの落ち込みが激しくて最高でした😁

ここからはフォレスター編です。まずは中学からの憧れだったクレンツェ バズレイア。20インチの8.5J+44通しです。アウトバックにも履きましたが古さを感じないデザインで飽きも来ないです。

次に買ったのがジュノウ クリスタルラインです。22インチの9J+45通しです。せっかくSUVを買ったので今までに履いたことのない大径を履いてみたくて買いましたが純正と外径を合わせようと245/30R22なんて薄いタイヤを履いてたので乗り心地がクソ悪かったです😇

その次。マークXの時と同じように速そうなホイール履きたい時期が訪れて履いたのがENKEIのPF01EVOです。18インチの9.5J+45通しです。これは逆に255/50R18なんて分厚いタイヤを履かせたので乗り心地が圧倒的に良くなりました😁

そして純正ホイールを売ってしまったために後輩に譲る前に用意したのがwedsのマッドヴァンス04。17インチの7J+45通しです。(買うまでwedsにオフロード系のホイールがあると知りませんでした😅)

最後に今アウトバックに履かせてるのはクレンツェ ウィーバル100EVOです。21インチの8.5J+35通しです。アウトバックはボディも長いので個人的には21インチでちょうどいいバランスです。デザインも好みでサイズもいい感じなのでお気に入りです🥰

長文にお付き合いありがとうございます。今後ホイールを考えてる方の参考になれば幸いです。(フォレスターに22インチは本当におすすめしませんが...)