ロードスターのエンブレム交換・ロードスター・NDロードスター・Mx-5に関するカスタム事例

2018年03月30日 01時12分

#愛車紹介 #エンブレム交換 #ロードスター #NDロードスター #Mx-5

KTMT マツダロードスター ND5RC

ゆったりこの車を楽しみたいと思っています。よろしくお願いします。 ※ フォローいただく際は無言でいいですよ！

ロードスターのエンブレム交換・ロードスター・NDロードスター・Mx-5に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ドン尻されてバンパーが傷ついた際、修理ついでに交換しました。見た目にもさっぱりして個人的に非常に気に入ってます。

ロードスターのエンブレム交換・ロードスター・NDロードスター・Mx-5に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

神栖アントラーズ

うん、うん、シートは大事です！展示品に座ってみたり、知人のシートに乗せて貰ったりして、フィーリングを確かめるのが一番ですね(=^x^=)

2018年05月30日

KTMT

同じND乗りの友人も脚を入れ替えてから乗り心地が悪くなり、乗り心地と走行性は両立できないのかとと嘆いていましたが、最近シートを換えてからはその2者が高レベルでバランスしています。脚に対して「ストリートとサーキットを両立」と言うような謳い文句をしている車高調が結構な数ありますが、本質的には乗り心地について支配的なのはバネでもダンパーでもなくシートである！と言うのが最近の我々の結論です。

2018年06月03日

神栖アントラーズ

うん、うん、大賛成です(=^x^=)

2018年06月03日

mobニⵐ

フォローありがとうございます😊 edirb シートカッコいい！ロードスター専用に作られてはいないデザインなのにめちゃくちゃNDと似合ってますね^ ^ 赤いステッチも自然で、まるで純正のようで、室内との統一感がありますね^ ^ ちなみにnbにもedirbつけれるのでしょうかね(･_･; これからよろしくお願いしますm(__)m

2018年03月30日

KTMT

コメントありがとうございます。座面と背中がウルトラスエードのパンチングで、裏地が赤なので写真以上に質感はよい感じです。黒にステッチが別色のモデルもありますが、ウルトラスエードの生地は一緒なので、裏地が赤なのは一緒とのことでした。適合を確認してみたところ、NB6にも8にも取り付けできるみたいです。純正に対して肩の張り出しがあるのと、太腿部分のサポートが高くなっていること、背もたれ部分が厚くなっていることから、多少調整幅が狭くなるかもしれません。

2018年03月30日

mobニⵐ

いえいえ^ ^ 適合調べありがとうございます😊 とても助かります^ ^ なるほど、と言うことは純正よりかは乗り降りはしにくくなると^ ^ まぁedirbのかっこよさと乗り降りのしやすさ、どちらを取るかと言われるとかっこよさの方を取りますけどねハハは（＾◇＾）しかし前々から思っていたんですが、edirbっオシャレかっこいいですよね^ ^ 付けるなら自分もedirbにしてみたいなと思ってます笑笑いつになるかわかりませんが絶対入れます笑笑ほんとに参考になりました！

2018年03月30日

KTMT

実際純正シートに比較して乗り降りは少し「よっこいしょ」って感じですが、乗ってしまうと快適そのものです。この時期天気の良い日に屋根を開けてゆるゆる流せば、無限のヘッドルームにうららかな陽気、気持ちのよい風が吹き抜ける運転席で3速が奏でるご機嫌なエキゾーストノートを堪能できますが、シートがよければ腰も背中も痛くないので、それを2時間でも3時間でも続けることができます。そしておっしゃるとおり、edirb110のウルトラスエード＆プロテインレザーの組み合わせは質感も高く、前述のように座り心地も抜群ですので本当におすすめできます。

2018年03月30日

mobニⵐ

乗り降りは正直な話もう純正シートで、すでにおっしゃられたように「よっこいしょ」っていう感じなので、乗り降りのし易さはもう半分実は諦めてます笑笑以前に友達の車につけてあったブリッドのフルバケに乗らせてもらったことがあるのですが、やはり乗ってからの快適性、ホールド性というのは本当に良かったですね。よくフルバケやセミバケ入れて腰の痛さが治ったとかインターネットには書いてあって、実際座ってみるまではそんな話あるか、と思っていましたが実際ありましたね、そんな話笑笑でも実際edirb以外のブリッドやレカロはデザインがレーシングし過ぎてて自分の車には合わないなと思っていましたわけでして・・・そんな時にオシャレなedirbが商品レビューに出て来まして衝撃受けましたね。あまりロードスターでedirb入れてる人は見た事なかったので笑笑いやぁ早く入れたいなあedirb笑笑

2018年03月31日

KTMT

確かに、実は元々同社のA.I.Rを入れようと考えていたのですが、それですら幾分ゆっくり走ってはいけない車の雰囲気が出てしまっていたので、そこそこホールド性を持ちつつレーシーな雰囲気にならないシートはないか？とさがしていたら、ちょうど新製品で出てきたという経緯でした。お互いのニーズにまさに合致してる様子ですね。お伝えし忘れていた点として、少し座面が純正比で上がります。しかし馴染めばほとんど純正程度に落ち着くと思います。

2018年03月31日

mobニⵐ

そうなんですよねぇ〜、なんだか各社ラインナップを見てみると、フルバケだとレーシーに行き過ぎるし、セミバケだとコンフォートでラグジュアリー方面な感じでそのちょうど真ん中みたいなのが無いんですよねえ。もちろんそのフルバケやセミバケは純正より格段に性能が良いのは分かっていますが、どうしてもデザインがイマイチコレだ！みたいなのがなくて・・・。気品を残しつつ適度なスポーティなデザインって言うコンセプトな感じなのは無いか？そして運転席はフルバケ、助手席はセミバケにした時の出来るだけ両席のデザインが似ているものは無いか？と探した時にedirbが確実に自分の要求に近いものがありまして^ ^ デザインも大好きですし^ ^ 座面の件、情報ありがとうございます😊 幌が閉じてる時のロドスタの間口の狭さは恐ろしいほど狭いですが、それも致し方ありませんね^ ^

2018年03月31日

コメントをもっと見る(10件)

閉じる