シビックタイプRのサーキット走行に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのサーキット走行に関するカスタム事例

シビックタイプRのサーキット走行に関するカスタム事例

2020年11月25日 00時59分

まもじのプロフィール画像
シビックタイプRのサーキット走行に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

袖森コソ練結果❗️

シビックタイプRのサーキット走行に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

11/23は、半年振りに袖ケ浦FRWを走行してきました。
11月なので気温も下がってると期待していきましたが、
まさかの気温20度以上・・・。
前回は、GW中で気温25度で水温油温ともに上がりっぱなしで撃沈したので、
今回は、ラジエター交換+グリル交換で水温対策もしたのでどうなるかな
期待を込めて走行しました。

結果は、5週目くらいで水温は100度オーバーでしたが、
油温は120度付近で安定でした。
現状の仕様だと気温20度くらいが、連続走行の限界のようです。
回転数を6,000回転に縛ると、水温105度、油温115度で安定でした。
耐久走行だとこれくらいで走行する感じかな。ちなみにタイムは1分20秒くらい。

さて、走行結果は2本走行して、
1本目が
ベスト : 1分18秒8
タイヤ : 中古 EAGLE RS SPORT S-SPEC
      冷間 前後2.0
2本目が
ベスト : 1分18秒6
タイヤ : 中古 EAGLE RS SPORT S-SPEC
      温間 前後2.3
でした。
タイヤも今回で終了したので、
次回はクムホ V720で
気温がもっと低いときに、1分17秒目指して
走行しようとたくらんでます~(^^)/

ベスト走行動画は下記URLです!!

https://www.youtube.com/watch?v=4AueJVMCl8Q

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