MR2のAW11・AW11の日・AW11何でこんなにかっこいいの?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2のAW11・AW11の日・AW11何でこんなにかっこいいの?に関するカスタム事例

MR2のAW11・AW11の日・AW11何でこんなにかっこいいの?に関するカスタム事例

2024年03月12日 10時20分

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Mayトヨタ MR2

機種変更したら前のが使えなくなりましたので、心機一転新たな気持ちでスタートです(^^) 彼此、30年以上AWに乗り続けています。 その間、色々なトラブルに見舞われるもなんとか維持してます。 ✴️このAWは漢のエアコンレス車両です。(元が競技車両だった為オプション装着されていませんでした)

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1日過ぎてしまったけど、AWの日おめでとうございます😃

過去画像からになりますが、取り敢えずコレだけ。

昨日のAWの日はお休みでした。

なので、ポカをしてしまった所を直してました。
ステアリングをワークスベルの脱着式にした時、ステアリングボスもショートボスに替えて作業完了した訳ですが、ウインカーを出してもオートで戻らない現象が(勘の鋭い方ならお分かりですね)
オートリターン機構のリングのポッチがボス側に入っておらず、左の時はリターンせず手動で戻すみたいな事してました。

昨日はその修正の為、ステアリングを外し、ボスを抜いてリターン機構リングをしっかり合わせてボスを入れてナットで適性トルクで締めて、元に戻して完了という事をしてました。

あとはドラポジで腿のサポートが少ない為(ローポジにしてる為)腿部パッドを他の機種から流用して軽くサポート出来る様にしてみたりとか。
これしとかないと、脹脛と脛がマジで攣るんで…。
一応、プリッドさんに問い合わせして改善策を教えて貰った。

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