ノートのヨメニスモライダー・HAL Springs・クスコ リアスタビバー・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例
2020年11月03日 17時10分
shinpaoyaji日産 ノート E12
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで＇フォロー＇とか＇フェロワー＇とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り＆ボートも自転車も趣味です♪
昨日、嫁に有給取ってもらい＇海の京都＇まで走らせた。
ウエットの方が問題は見つけやすいから何が出るか❓
予想通りハイスピードなら動きが安定するが、実用で使う領域はトラクション抜け抜け。
レート自体は悪くないがバネの動きが気に入らないから、HAL Springsの低反発にチェンジ。
更にレーンチェンジで後ろがヨレるからスタビを追加
フロントもトラクション抜けが実用領域ででる。
落ち着かないのでこちらもHAL Springsにチェンジ。
バネのストロークを合わせ車高を合わせて試走。
良くなった、が・・フロントのバネレートに不満が💧
曲げていくとあちこちが動く感じも消したい、いよいよアレやらんとあかんかなぁ😅
