りょうさんが投稿したシルビア・インプレッサWRXSTI・レクサス関係ない・思い出・過去愛車に関するカスタム事例
2020年01月12日 18時32分
りょう
クルマ好きの1992年生まれです！ 無言フォロー大歓迎😊 元トヨタ系ディーラー営業です。 GR86(ZN8_D型) 妻はWRX S4(VBH_D型)→新型フォレスターHEV納車待ち
レクサス関係ないですが、ケータイ漁ってたら懐かしい思い出が出てきました。
変なシルビアと、当時の彼女(現在妻)のインプレッサです。
爆音奏でながら乗ってた2人が今やレクサスISとC-HRをほぼノーマルでおとなしく乗ってるってのが、当時は考えられなかっただろうなーと思います笑
シルビアS15のスペックS改
NAエンジンをターボ化してました。笑
タービン追加、コンピューター書き換え、ラジエーター、インジェクター、エキマニ、マフラー、エアフロセンサー、電子系統諸々、その他各所変更してました。5MTのギア比のまま出力、トルクを上げてたので、下からモリモリの珍車でした、、笑 バス待ちのおばあちゃんもビックリのバックタービン仕様。
GDB型のWRX STIです。 吸排気のライトチューンにブーストコントローラーでブースト1.5キロかかる仕様でした。こっちはブローオフ。
ガソリンスタンドでよく洗車して、クルマ並べてましたね。。 若気の至りってやつです。。
