MAZDA2のDJLFS・2021年6月商品改良・シグネチャーウィングブラック・ナンバーレスグリル・ナンバープレートダウンオフセットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MAZDA2のDJLFS・2021年6月商品改良・シグネチャーウィングブラック・ナンバーレスグリル・ナンバープレートダウンオフセットに関するカスタム事例

MAZDA2のDJLFS・2021年6月商品改良・シグネチャーウィングブラック・ナンバーレスグリル・ナンバープレートダウンオフセットに関するカスタム事例

2022年08月24日 23時20分

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minagiマツダ MAZDA2 DJLFS

長年大活躍したアテンザスポーツも、16万キロのハイオク仕様とういうことで、次は田舎の山合の細い道を徘徊できるコンパクトな車、MAZDA2 となりました。

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MCBをつける時に、フロントバンパーを取り外すので、ついでに黒のシグネチャーウイングへの交換とナンバーステーを立てるマウント部をビス止めしてもらい、ナンバーレスグリル化とダウンオフセットは後日の施工。

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グリル加工は、中古部品を調達して、切り取り

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切り取った台座部分をリプレースするグリル部品を残りの左右周辺部から切り取り合体して作成、徐々に余分を削ってカット部分のサイズにしてく(写真はまだ加工途中、ここからまだ両サイドをグリルの開口部に合わせてカットするので残してある)

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ついに、台座を固定してるリベットを飛ばして、車体側の加工を開始
キズのない車体にメスを入れて、もう引くに引けない状態に

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最終的に作ったグリル部品を開口部の形状に合わせるのに結構難儀、元の台座にも戻せるように嵌め込んでるだけなので、近くで見ると合わせが見えてる仕上がりだけど、

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50cmから1mくらい離れると以外にわからないし、知らないと気がつかないと思う。なにより写真に撮ると絶対わからないってことでwwwwww

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MAZDA2 ナンバー オフセット完了

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