GTOの三菱GTOツインターボ・500馬力エアフロレスGTO・梅雨の晴れ間に関するカスタム事例
2023年06月27日 14時27分
へきる三菱 GTO Z16A
三菱GTOを27年と10ヶ月所有しております。 1991年平成3年式ツインターボを顔面スワップし2008年東京オートサロンにエアロクラフトKAZEデモカーとして出展した経験がございます。 2018年2000年式最終GTOツインターボ エアフロレスのタービン交換した500馬力GTO所有しております。 1人でレストアし150ヶ所の整備しあと少しで完成します。 ブログを18年やっております整備メインです どうぞ宜しくお願い致します。
久しぶりの500馬力GTOさんです。
2000年式4月登録です。
絶版目前の個体でもあります。
実は先月末車検切れました(￣ｑ￣)ｚｚｚ
最終GTOのヘッドライトだと光軸が合わなくて車検通らないので中期仕様にし車検を通します。
ヘッドライト、ウインカー、フロントバンパーを交換です
今年の五月で購入5年目なんですが事故車なのを隠して売ってくれたおかげで影響がまだでてまして真っ直ぐ走れません。
いままでずっとステアリングを左に切りながら走ってました、車にも人間にも負担しか、かからないのでフレーム修正する予定です。
昨年の秋からフレーム修正順番待ちなんですが追突されたGTOさんのフレーム修正が終ってなく…私のGTOのフレーム修正も出来ない状態です。
フレーム修正待ちすでに9か月です(((^_^;)
凄腕の業者さんなので見てもらえれば確実に直るでしょう、なので待つしかありません。
フロントブリスターフェンダー購入したので交換しないとですね。
GTO２台共に車検なしですが、どちらのGTOが先に復活できるか？不明です。
２台GTO並べると作業スペースがなくなるので別々の所に保管しております。
暑いですが作業頑張ります＼(^-^)／
