エッセのエッセ・ジムカーナ・桶川スポーツランドに関するカスタム事例

早くもジムカーナはじめ！
桶川スポーツランドのOSL4輪ジムか〜な！？第1戦に参加してきました。

今回は以前の投稿の冷却系リフレッシュと、ブレーキシューの交換をじっし。
ジムカーナ用のサイドターンしやすいジムカーナシューですが2年で薄っぺらに。
お疲れ様でした。

更にフロントスプリングを変更。
レートは同じく10Kですが細かいターンの切り返しの素早さを狙って今のより少々高反発なスプリング銘柄に変更。
耐荷重に余裕があったので自由長を1インチ落として軽量化も狙ってみました。

エンドレスX-COILS(10K7インチ)
↓
エンドレスX-COILS R(10K6インチ)

ナビックのトラクションスプリングは継続して使用です。

今回はエッセ仲間がたくさん参加してくれました！

フリー走行では経験の若いエッセの子を乗せて布教活動（笑）
本コースはコチラ！

1本目！
前半セクションは決まったぞ！

1本目！
裏ストレートからのシケインはまあまあ行ったけど、
インフィールドでハーフスピーン_(:3」∠)_

1本目！
後半は遅れを取り戻そうと頑張ったけど届かず😭

2本目の前にちょっとお買い物（笑）
冬コミで販売された同人誌
『この後滅茶苦茶ジムカーナしたvol.10』
『気になる車にゼッケンを貼る本』
を買わせて頂きましたヽ(=´▽`=)ﾉ
これ書いてる人がガチのジムカーナドライバーで為になるコラムや面白い記事がイッパイでいつも楽しみにしてるんすよ。

2本目！
出だしは順調！

2本目！
少しターンインをしくじって荒削りな走りに(･ัω･ั)
それでもハーフスピン分はタイム向上して1本目より1秒速い中間タイム！

2本目！
サイド入れたあとの滑り終わりのタイミングを所々ミスってます。
そして...

スラロームでパイロンタッチで5秒加算😇
おわった！

沈みにしずんで9位
今回はターボが牙をむく長めの直線あり、
リヤ駆動有利なコース設定とはいえ悔しい...

今年も目標は化け物揃いのK-CARクラスで入賞に食い込むこと！
試行錯誤しながら今シーズンに望みます。

外撮りも頂きました！