ビートのプラグ交換・デンソーイリジウム・ハイオクからレギュラー仕様に関するカスタム事例
2025年03月13日 00時12分
ABCDからのH←今ココホンダ ビート PP1
AZ-1,BEAT,Capucci,(Dﾊﾂ)Copenと乗り、HONDAに戻って来ました🙋 仲間とツーリング、雪山に行くのが好きです🤗 飛騨へお越しの際は、お勧めの峠等ご紹介出来ます 都合付けば同行も🥳 本当はセブン170が欲しいんですが、💴が無いので同じホーシング使ってるエブリイにしましたが、2年立たず旅立ちました🤧 30年振りのFF 永い付き合いにしたかったけど1年でした、コペンは😢 R6年12月21日ホンダビート納車✨ 極上なブツを手にしたかも⁉️
レギュラー用にイリジウムのデンソーIK20を購入
初めはトゥートップスって言う変わったのにしようかと思ってたけど、イリジウムの方が安かった✋
買った後からYoutube見てると、デンソーは悪い評価をしてる人がチラホラ😱
ま、たまに外して確認して行こう
やっぱNGKか😵
NGK7番から6番相当のデンソーに
こんがり🦊
ヒューズ外してECUをリセット
屋根も無く、エンジンにアクセスし易い🥳
車庫だと、雨も関係なくオープンのまま置いておけるのがイイね👍
雨の日出かけられないけど😅
ビートガレージのスポーツロムを、ノーマルの方へスイッチ(黄色)を切替え↕️
助手席まだ倒せる様にしてないので、結局シート外してECUにアクセス🤣
明日以降、試走に行きたいと思います🎵
