ロードスターの車高下げ・オートエクゼ・通勤ショット・ロードスタージャンボリーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高下げ・オートエクゼ・通勤ショット・ロードスタージャンボリーに関するカスタム事例

ロードスターの車高下げ・オートエクゼ・通勤ショット・ロードスタージャンボリーに関するカスタム事例

2024年10月03日 14時11分

Tam.Hiroのプロフィール画像
Tam.Hiroマツダ ロードスター ND5RC

ND ROADSTER ブロンズメタリック(original color)の RG-D2 HEXイルミヘッドライト ブラウントップ が特徴の 1型ND5RC です✨

ロードスターの車高下げ・オートエクゼ・通勤ショット・ロードスタージャンボリーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

意外と久々投稿w
今日は雨スタート☔
そんな中、安定の通勤ショット✨

最近はなかなかカスタム的なことはしてなかったのですが・・・

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今週は久々にショップにお邪魔して
足周りをいじってきました✨

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まずはホイール外し。
ほぼ傷もなく美しい色合い✨

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外したついでにフェンダー内の点検!
爪折済みですが、歪みがないかチェック。
結果問題無しでした👍

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フロントにはこのパーツを。
バンザイしてた純正スタビリンクを
AutoExe製の調整式スタビリンクへ。
隠れて見えなくなるパーツなのに
無駄にカッコいい赤いボディw

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その後は車高を少し下げる作業へ。

車を上げて車高調の調整、車降ろしてチェックして、また車上げて...
何度繰り返したことか🤣

車高が決まったら出面の調整。

そしてアライメント...

かなり疲れました💦

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そんな訳で朝は確認も含めて撮影会w

仕上がりはこんな感じに。
フロントリア共に 1.8cmのdown。
納得の落ち具合に。

以前と見た目の差は、比べないとわからないレベル⁈
ま、この位の数値になってくると
自己満の世界ですがw

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出面については、調整前はフェンダーより少しだけリムが出るセッティングでしたが、調整後の出面はフェンダーに合わせた感じに。

出面についてはこのままフェンダー合わせか
少し出すか検討中🤔

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そして厄介なのは路面とフロントリップのクリアランス...
かなりギリギリに見えますが、その通りギリギリですw
運転ヤバいかな?と思いきや、意外と大丈夫でした。

とりあえず足周りはこんな感じで、ほぼフィニッシュです。

で、今回しっかり目に足周りカスタムした理由は...

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来週末に開催される
『ロードスタージャンボリー2024』
このイベントに合わせたカスタムでした。

年に1回の1番の楽しみなイベント✨
楽しみです♪

そんな訳であともう少しカスタムしようかな?

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