TT ロードスターの愛車の入院生活2ヶ月・原因掴めず難航に関するカスタム事例

2018年12月03日 09時36分

#愛車の入院生活2ヶ月 #原因掴めず難航

黒い彗星アウディ TT ロードスター 1.8Tクワトロ

車へのカスタムへの拘り、愛情は相当にいっちゃってます！車のトータルバランスを考えて、より上の車を目指しています。情報交換宜しくお願い致します！m(._.)m

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おはようございます☀🙋❗
僕の8NTTロードスタークワトロターボですが、僕の入院前に、ディーラー整備工場に出して2ヶ月になりましたが、原因解らず戻ってきません！僕の入院生活より長くなってしまいました！そんな難しい修理問題なんだろうか？😅✋

satoshi

自分のは、ある回転域でいき継ぐ感じでパワーが出なかったのですが、エアフロ変えたら改善しました。

2019年03月24日

黒い彗星

satoshiさんはじめまして！エアフロは、前にその症状で交換済みです。この手のクルマのトラブルで多い、イグニッションコイルの交換とプラグ交換を考えています。それでダメなら、経年劣化から考えられる配線の断裂を考え、テスターで電装屋に見てもらうつもりです。結構、難儀なトラブル見たいです。😥

2019年03月24日

autobahn

こんばんは🌙😃 同じ回転域でなるのなら単純にIGコイル、イグナイタ－なんて見てますよねーてか、物々交換した方が解りやすいけど、、中古品ないのかな？昔は診断するのに、良い火花、良い燃料、良い圧縮って言ったもんですよねー(￣０￣;

2018年12月03日

黒い彗星

autobahnさんこんばんは😃🌃 ディーラーなんだから、その辺は見てると思いますけどねぇ！なんせ、普通なら全国のディーラーから情報もらい、同じ様な症状の時の対処方法などありそうなもんなんですけどねぇ！ダメなディーラーなんだろうな！😅✋

2018年12月03日

KBT

おつかれです😉 TT大変ですね😓 事象はどんなんですか⁉️

2018年12月03日

黒い彗星

kBTさんおはようございます☀🙋❗ 3～4速で全快でエンジンを回すとトップエンドでエンジンがバタ付く症状です。

2018年12月03日

黒い彗星

2000年モデルで、走行距離28000キロエンジンは、ノーマル仕様です。👨✋

2018年12月03日

KBT

そーなんですね😨 バタつくのはガソリン比率が増加してるんですかね❓ そーだとしても何でかですよね❓ 制御系が悪さしてるのか、単純にプラグの問題なのか❓悩ましいてすね😓 距離的には絶好調の時期なのに…

2018年12月03日

天膳

困りものですね😓

2018年12月03日

黒い彗星

天膳さんおはようございます☀🙋❗ コンピューター診断が始まったばかりの初期モデルなもんで、今の車の様に、何でも診断機が故障箇所を教えてくれない見たいで、苦労している見たいです。整備士さんも、診断機時代の整備士さんで、音や、症状で分かる整備士さんが居なくなり、判断に苦しんでいる見たいです。まいりました。😅✋

2018年12月03日

天膳

最後はアナログですね😅

2018年12月03日

黒い彗星

はい！アナログ時代の整備士さんが、どんどん減って行ってますね。大変な時代になりますよ。😅✋

2018年12月03日

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