プレオの痛車・アップガレージ・ラジエーターキャップ交換・HKS・富士サクラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオの痛車・アップガレージ・ラジエーターキャップ交換・HKS・富士サクラに関するカスタム事例

プレオの痛車・アップガレージ・ラジエーターキャップ交換・HKS・富士サクラに関するカスタム事例

2023年08月20日 21時33分

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スバル プレオ RA1

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造車も超OK!)、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー(特にアビー)、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘。 平たく言えば、多趣味な野郎です(笑) 何かしら感じるものがあれば、お見知り置きを✋ ただし、フォロバは独断と偏見あり() 改造車に乗っておいて いい子ちゃんぶるヤツは お呼びじゃないよ。 車の楽しみはストリートにこそあり!!

プレオの痛車・アップガレージ・ラジエーターキャップ交換・HKS・富士サクラに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

暑い日が続きます、熱中症には注意しましょう。

先日、名古屋中川店のアップガレージに行って来まして、欲しいブツがありましたが、程度が微妙だったんで止めました。

他にも色々行きましたが、それは別件にて。

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先日の投稿でも書きました、水温計付きラジエーターキャップなんですが・・・。

やはりというか、クーラント漏れを確認しました。

他の人のレビューの通り、耐久性皆無のキャップであった()

取り付けてひと月経ってないのにコレか。

何だかなあ。

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純正に戻しても良かったけど、それも面白くないので、ヤフオクで探したらHKSのラジエーターキャップを発見。

圧力も前と同じ1.1kgf/cm²

ブランドもののキャップなら大丈夫だろうと思い購入。

そんなに高くも無かったしね。

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HKSのキャップは簡単に回って付けれます。

水温計付きのは固くてなかなか回らなかったので、精度からして違いますわ()

取り付けてから名古屋往復+αで300キロ程走りましたが、クーラント漏れも無く水温も安定してます。

やっぱりさ、HKSのはいいな、安心出来る。

ラジエーターキャップに水温計無くたっていいじゃん( ̄∀ ̄)

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道中で、富士サクラがレベル100を超えました(現在レベル123)

まだ、使い始めてひと月も経ってないのに、早すぎだろw

これからも楽しませてもらいます。

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