Ken@R32さんが投稿したヴィヴィオ・KK4・BRZ・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Ken@R32さんが投稿したヴィヴィオ・KK4・BRZ・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例

Ken@R32さんが投稿したヴィヴィオ・KK4・BRZ・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例

2019年06月23日 09時26分

Ken@R32のプロフィール画像
Ken@R32

1JZ換装のR32スカイラインとMR-Sに乗っています。

Ken@R32さんが投稿したヴィヴィオ・KK4・BRZ・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

当時、冬道で乗りやす過ぎたS14シルビアNAから乗り換えた車。
ヴィヴィオFR、通称『BRZ』
センターとリヤをデフロックしていました。

Ken@R32さんが投稿したヴィヴィオ・KK4・BRZ・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

2万円の初号機は、納車10分でリヤスタビ脱落、2日目でエンジンブローという素敵な仕様。

Ken@R32さんが投稿したヴィヴィオ・KK4・BRZ・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

切れ角アップ、リヤデフマウントカラー等を装着していましたが、たった2日で部品取りに。

Ken@R32さんが投稿したヴィヴィオ・KK4・BRZ・ドリフト・過去の愛車紹介に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

サスが四輪独立なので、乗った感じは普通のFR。
車重が軽いせいで、ツルツル路面でも走る・曲がる・止まる。
高速コーナーは四駆のヴィヴィオより速いくらい。
思ったよりもよく走り、身の危険を感じてSTIのロールバーも入れました。

某イベント(?)の映像。
それにしても楽しそうである。

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