RS4 アバントの太いホイール履きたい・アウトリップもどき・引っ張りタイヤ・タイヤマッチング・アッパーアーム交換に関するカスタム事例
2022年11月22日 23時47分
愛知県民のおっさんです。 愛車は税率アップの旧車です。 趣味はドライブと車いじりです。 車いじりは楽しいですよね。オイル交換位までは自宅でやってます。たまに近所のおじさんに、よくやるねぇ、と言われます。 ミーティング、ツーリング参加したい派です。是非教えてください！ 車は、外観はもちろんですが、エンジンも大好きです。オフ会とか、みんなボンネットオープンしててくれたらいーのに、と思ってます。 なので、もしどこかでお会いできたら、ぜひエンジン見せてくださいね！
調整式アッパーアーム、やっと取り付けましたー！
作業自体は単純なんですが、固着やら芯ズレやらで難航するやろなぁ〜と思ってましたが、思った以上に苦戦。
二週にわたって片側ずつ交換しました。
写真は初日の左側ですが、ここまでくるのに約4時間。。。
アッパーアームの先端がナックルから抜けずガチャガチャ。。。
サスの足元がロアアームから外れずガチャガチャ。。。
一度外すと後戻りはできないのでもう必死です😅
無事取り付け完了。
もんのすごいトーインになりました。。。
次の作業日にトー調整。
タイロッド調整幅だけでは足らず、アッパーアームでも調整して初期状態に戻します。
で。これはビフォー。
タイヤがむき出しですねー。
フェンダーとタイヤのクリアランスは指一本。
小さなバンプでガッツリ当たる雰囲気満点。
ビフォー その2
上からタイヤ見えちゃってるし。笑
で。結果。
これがアフター。
おぉー。
ちゃんとキャンバーついたー！
きちんと収まりましたー✌🏻
アフター その2
上から見てもタイヤ見えません！！
しかし、これはやっぱりリムが剥き出しすぎっすよねー。
一回りしただけでリムやっちゃう自信しかない。。。
ビミョーにリム届いてないし。
ホイールやっちゃった上、ビート落ちまたはセバりとか、めちゃくちゃ恐怖すね。
うーーん。タイヤ。
245/35に変えようかなぁ。。。
