ピアッツァのバッテリー上がり・インプレッサ・スバル・DIYに関するカスタム事例
2019年09月30日 23時47分
SGF58いすゞ ピアッツァ JR120
初代インプワゴンとピアッツァに乗っています。 インプは通勤&スキー用 ピアッツァは休日用です。 ピアッツァは2018年11月に某オークションにて個人売買で買いました。前オーナーが 3年ほど乗っていなかったので、賭けでしたが、これまで大きな故障も無く、思った以上の維持のし易さに驚いています。 ピアッツァねた7割、インプねた3割くらいの投稿頻度です。
ピアッツァのバッテリーが上がりました😅
トランクが半ドアの状態だったらしく、土日の間にバッテリーがすっからかんになっていましたw
仕事から帰って来て、やれやれと言った感じでしたが、気になると頭から離れなくなるタチなので、すぐに対処しました！
発見したときの電圧。
まさかの3Vしかありません(笑)
セルが回らないどころか、ルームランプやステレオなど電装系がうんともすんとも言わない状態でしたw
そこから、バッテリーだけ外してブースターケーブルでインプレッサに接続。
40分ほどでV字回復してくれました
そしてピアッツァに戻してブースターケーブルをインプレッサから繋いでエンジン始動。(1枚目の写真)
こちらも40分ほど充電したら、なんとか12.65Vまで回復してくれました💡
単独でエンジンがかかるくらいの電圧になりましたが、まだバッテリーのインジケーターは充電不足になっているので、明るいときに乗って充電することにします！
(ライトを点けると満足に充電できませんw)
