ランサーエボリューションのいいね！&コメントありがとうございます！・油温が高い・純正サーモスタット・HKSローテンプサーモに関するカスタム事例
2021年05月31日 14時59分
初めましてm(_ _)m ランサーエボリューションⅦGSRに乗ってる『うん☆たん』と申します！ 中学の時にエボⅦを見て一目惚れをし、社会人になって速攻で購入して今年で12年経ちました(￣∇￣) エボ（特に第3世代）大好きで〜すw 仕事は自動車整備士をやってますw よろしくお願いしますm(_ _)m
先日、通常走行時いつもより油温が高いと投稿して、フォロワーの皆様やフォロワーじゃ無い皆様から沢山のコメントを頂きました❗️
その節は本当にありがとうございましたm(_ _)m
コメントをくれたエボオーナーさんの半数がHKSのローテンプサーモ付けてたので、とりあえず自分もローテンプサーモンに交換してみる事にしました❗️
ちなみに場所はここ❗️
オイルエメレントの上にあります❗️
上が純正のサーモスタット❗️
スプリングの巻き数が違う🌀
装着❗️
これで油温が下がると思ったんですけど…
次の日の出勤中の油温❗️
見にくいけど、100℃❗️
あまり変わらない😅
とりあえず次の対策を考えて…
そう言えばラジエーター変えてから水温の上がり下がりが頻繁なので水のサーモスタットを変えて見ることにしました❗️
水のサーモスタットはアッパーホースの先にありますので、交換自体は難しく無いです😃
俺の予想を遥かに超えた汚さでビックリしました😅
少なくとも納車して一度も変えてないので10年無交換です🌞
会社の人に『これ整備士が乗る車ですかw⁉️』って言われちゃいましたw
マジで汚いw
あとは元に戻してエア抜きしたら終わりです❗️
サーモスタット交換して、渋滞＋炎天下でこの油温❗️
とりあえず100℃は超えなくなった❗️
またしばらく様子を見る事にします😃
付け足し画像です❗️
水のサーモスタットは純正品使いましたよ❗️
