RX-8のれみ（RX-8後期型）さんが投稿したカスタム事例
2021年01月30日 15時01分
2019年4月に、マツダ RX-8(2008年3月 後期型 AT）のオーナーになりました。皆さんよろしくお願いします。東京在住です。 車歴 スズキ）エスクード→三菱）RVR→BMW318→BMW320→ベンツ1Box→三菱）TownBox→三菱）エアトレック→プジョー307→VW）GOLF5GTI→vw）up→alfa mito→マツダ）RX-8 Twitter：reminanami
2021年1月30日（土）走行距離84,799Km 下記商品をスーパーオートバックスTODAにて購入しました。
①RE雨宮 REスーパーG エンジンオイル 0W-30 SＮ/ＣF 5L 1缶 ニューパッケージ
②PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット 1個入 [スバル/三菱/マツダ車用] インプレッサ・ekシリーズ・CX-5_他 Z6-M
【価格（工賃込み）】
RE雨宮 オイル5ℓ ¥9,680(税込) →（参考）Amazon 9,400円（工賃含まず、税込）
PIAA オイルフィルター ¥2,310(税込) →（参考）Amazon 1,527円（工賃含まず、税込）
合計 ¥11,990（税込）
前回 オイル交換時期 2019年11月25日 83,797Km マツダ純正ゴールデンエコ
スーパーオートバックスTODA駐車場にて 私のRX-8
エンジンオイル交換20分も待たずに作業を開始して貰いました。
スーパーオートバックスTODAの整備工場
床下に潜ってオイル交換を出来るようだ。ピットも10カ所以上、お客様用の待機スペースも広々しており密にならない配慮が嬉しい。
あ、実はラジエターキャップ 1,000円を買いに来て、衝動買いRE雨宮のオイル交換をする計画の無さww
エンジンオイル交換作業を待っている間に、レシートのアンケートに応えて 300円割引クーポンをゲット！
【商品】PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV54
販売価格 ¥1,318-クーポン¥300=¥1,018（税込）
ＰＩＡＡ ラジエーターバルブ（レギュラータイプ）
長時間走行など過酷な状況下においてもパワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定しパワーを確保するクーリングシステム。このシステムの中で、ラジエーターバルブは重要な役割を果たしている。
エンジンのまわりを循環して内燃器官を冷却し、高温となった冷却水をラジエーターによって冷却するクーリングシステム。ラジエーターバルブはラジエーター内部の圧力を高くすることにより、冷却水を120℃以上の温度になるまで沸騰させない作用がある。その結果、外気との温度差が大きくなりラジエーターの放熱能力が増え、クーリングシステムの冷却効果が向上する。
内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が動作し圧力を調整。内部の低下とともに、低圧になると負圧弁が動作し圧力を調整。ラジエーターバルブは主圧弁スプリングを強化し、ラジエーター内部の圧力を適正状態にすることが可能。この結果クーリングシステムの冷却効果を維持でき、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップする。
