シビックタイプRのFK8・エンブレ厨・迂闊にコメントしちゃダメw・乗り手の問題に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのFK8・エンブレ厨・迂闊にコメントしちゃダメw・乗り手の問題に関するカスタム事例

シビックタイプRのFK8・エンブレ厨・迂闊にコメントしちゃダメw・乗り手の問題に関するカスタム事例

2019年08月16日 12時51分

えいあきのプロフィール画像
えいあきホンダ シビックタイプR FK8

CR-X(EF8)→インテグラタイプR(DB8)→オデッセイ アブソルート(RB1)→FIT RS(GK5)→シビックタイプR(FK8) 愛車はホンダしか乗ったことのない生粋のホンダマニアのいい年のオヤジ。 消費税増税を前にして最後に乗るクルマはやはりタイプRだ!と勢いで契約し半年納車待ちのあと令和元年6月17日に無事オーナーとなる。 FK8は墓まで持っていくw ついでにいうと極度のガンダムヲタでもあるw

シビックタイプRのFK8・エンブレ厨・迂闊にコメントしちゃダメw・乗り手の問題に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

社畜はお盆も関係なく働いております。
ところでこの場っていわゆるクルマのSNSですよね。
いろんな人の投稿も見れるしコメントも残せる。
まー昨日FK8の投稿見てたらエンブレが効かない効かない騒ぐおねーちゃんの投稿を見かけたので当たり前に効くと思いますけどとコメントを残したわけです。
彼女いわくFD2ではブレーキ踏まなくてもエンプレだけでコーナー曲がれたのにブレーキ踏まないと曲がれないとご不満のもよう。
え?コーナーの進入時って普通ブレーキによる減速、荷重移動からのシフトダウンで抜けてくもんじゃね?
Rが大きければそれなりのスピードレンジでアクセルオフでのタックインでも抜けられるが。
ともっと言葉丁寧にご意見してみましたけどw
華麗にブロックかけられて投稿は見れなくなってましたとさwww
おしまい。

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