ロードスターのブレーキオーバーホール・モモステアリング・ナルディステアリング・DIXCELSDスリットローター・DIXCELパッドに関するカスタム事例

写真が来たので書ける
ということでブレーキオーバーホールの回
まず何故やることになったかというと
今年半ばからサーキット走行やツーリングに多く参加するようになり、その際ブレーキの効きがあまりよろしくなかった。
そのためローターとパッドを先に交換したのだが

その際
ダストブーツに破れがあることが発見され、このままだとサビて固着や砂利をかんでしまうため
急遽オーバーホールとブレーキホースの交換へ

オーバーホール内容としては
すべてのゴム類の交換とスライドピンを新品へ変えブレーキホースをメッシュにした

汚れを取って見ると目立った痛みはなく安心。

上がリアで下がフロントになります。
工賃込みで13万前後でのコース。
別でディクセルのスリッドローターとパッドを入れてブレーキは新品になりました。
全部で20万くらいですかね。

自分が幼稚園の頃からお世話になっている車屋さんなのでこんなことも。
ハンドル変えたいな〜という一言に社長がわざわざストックしておいたナルディを譲り受けました。
かなり気に入っています。
モモは35パイ、そこから33パイへ
ハンドルが回しやすくなり快適です。
以上がブレーキオーバーホールなどなどの整備です。
自分でやるとごちゃごちゃするしネジの締め忘れなどで怖いので自分はいつも車屋さんにお願いしていますが、なるたけ携われるよう仕事を見て聞いて少しづつ覚えています。