ロードスターのカボワンスポーツエアロ・ロードスター ・ロードスターND・車高調整・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️に関するカスタム事例
2022年11月25日 14時31分
カボさんです☺️ 2017年に脱サラ 小さなエアロパーツメーカー カボワンスポーツを起ち上げました☺️ CTでは一人の車好きの1人として参加☺️ たまに業務に絡むを書きますがこんなことしているんだと受け止めていただければ嬉しいです 【お友達募集です】 神奈川 喋り好き😅走り、空力、足廻り好きです😋 宜しくお願いします☺️ PR APEXi時にGT参戦で裏側での経験をエアロデザインに活かし製品化ロドライフ楽しんでます…HP掲載してます😚
車高調整
やっと前側😆ーーーー！
この間 車高を後ろを10ミリほど上げました
今回は このバランスが非常に乗りにくいという事から…
前も後ろに合わせ上げました ☺️
これでコインPにも行けます
(えっ！これまでダメだったの…)
ハイっ… 😅😅😅
今回は結果を先に…
ほぼ4輪水平です
リヤ左が1ミリ高いですが
ドライバーが座ると右前が沈み対角線上の左リヤは少し持ち上がるので大体
良い高さだと思います☺️
ガッツリでは設定していないからこんな所でOK😊
車高の調整する時に
昔ボクも間違えて測っていたので
こぼれ話…
車高調側のハナシ
知っている方は気にせず流してくださいね。。^_^
車高の調整時にまずメジャーの引っ掛かりを使うやり方は正確な数字がとれません(計っている時に上下に動きずれちゃうので…)
片手撮影なのでイメージですけど
10とか単位の区切りを使ってスプリングシートやバネの下から測り始めるのが良いかと思います… ^_^
ボクの場合はスプリングシートの上で測ってます☺️
下側は…
写真が悪いですが
ロックを緩めてロアケースを見える状態にしてロアケース上側で測ってます。。
正直、どこで測っても良いのですが目印を決めて測れれば大丈夫です。
繰り返しになりますがメジャー先端の引っ掛かりは使わないほうが懸命確実かな… ^_^
そうそう、
はっきりと決まった話なので書いちゃいます。。
カボワンロド号
ロードスターブロス 冬号への取材が決まりました
実は
ずっとアプローチを続けていた結果なのです☺️☺️
車をしておかないと…
あとエアロ売れてほしいなぁ… 新参者の何処の馬の骨
ですから
まだまだ…これから頑張らないとね😋
(結構 モチベーション維持大事 大変です 😅☺️)
