ポロの次期FSXに関するカスタム事例
2023年05月14日 21時44分
garage-kannoフォルクスワーゲン ポロ TSI 前期
岩手でロードスターに乗っているオヤジです。日々ガレージで車いじり、「ロードスター東北ミーティングin磐梯町」「猿走 〜Roadster Circuit Meeting〜」「ロードスター閖上朝イチミーティング」「おはよう岩洞湖」「ロードスターエクスペリエンスin宮城」「私をシゴキに連れてって(休止中)」などやってます。
連休中に未報告なネタ、マツダ2スポルトガソリン試乗していた。排気音良し！シート良しポジション良し脚良しバランス良し軽さ良しデザイン良し内装良しブレーキタッチまずまず。ATパワーモードオンで通常なれどシフトアップも無し、ノーマルダルい。女房曰く内装シートチャチい乗り味安っぽい…うーん
お店の好意で代車の前型ディーゼルも乗せてもらう。トルクウエイトレシオはこれだよ！DJ出たて時に感じたフロント重さは軽減感覚(慣れた？)信号停止ブレーキ時は重い、パッド交換必須。お山行ったらどう動くかが焦点。実際に購入検討時は女房却下の魂赤と6MT決まりなので要確認。
と言いながら、長男の所に出掛けた女房が話の流れでまた今日スポルトガソリン試乗してきたと。前言撤回、スゴく良かった！だって。「10月のポロ車検に今なら納車間に合いますよ」は流石。生涯最後の新車第一候補に急浮上。所有して何を弄る必要が有るか？弄らないマツダ3じゃなくて良いのか？(MTは無い
