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ヴィッツのDIY・カーオーディオ自作・FRP加工・ウーハーボックス作成に関するカスタム事例

ヴィッツのDIY・カーオーディオ自作・FRP加工・ウーハーボックス作成に関するカスタム事例

2018年04月23日 16時21分

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hideトヨタ ヴィッツ NCP13

いくつになっても乗り物いじりが 大好きでやめられないオヤジです(^_^;) よろしくお願いいたします😆

ヴィッツのDIY・カーオーディオ自作・FRP加工・ウーハーボックス作成に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リヤシート部分にサブウーファーを設置
するにあたり、諸々を自作します

最初はこんな板っきれがだったのが・・・

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スピーカーをはめ込む土台をMDFにて
リング状に切り出し、ヤグラを立てるように
角度を付けて固定します

その周囲をパテで整形し、なだらかにします

アルミ泊で養生してポリエステル樹脂とファイバーを張り込みます。

後で剥がすのでアルミ養生で、剥がした時に
破損しないように3プライFRPを重ねます

この作業が一番大変でした

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しばし乾くのを待ってから・・・

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FRPを貼り終えた後にパテで表面を整形します。
この作業もひたすら盛り削りの繰り返しで
大変でした・・・もうやりたくはありません(^^;

今思うと、FRPが乾く前にサランラップで
表面を覆うと 仕上がり表面がなだらかに
なる知識があります(^_^;)

後は下塗りのサフェーサを塗ってから
発色良くするために白をまず塗ります

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続いて本塗りの赤です。車体色と同じ
トヨタ3POに塗った後はウレタンクリヤー
で厚塗りします。耐久性を考えるとアクリルより
ウレタンの方が良いのです

アクリル塗料は乾くときにシンナーが蒸発
しながら乾くので、どうしても仕上がりが
柚肌になり乾燥後の表面仕上げが必要に
なりますが、

ウレタンは化学反応にて乾燥するたも
ある程度厚塗りをすれば、ほぼそのままの
艶やかな表面に仕上がる場合があります

またウレタンは硬いのでアクリルのように
仕上げのペーパーなどでの水研ぎ作業が
大変です

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リヤシート部分のアンプラックも最初はこんな感じで後は内部に仕切り&補強を入れて、上フタを
くりぬき窓を作ってアクリルを張ります。最後に
フェイクレザーを張り込んだら完成です

ウーハー部分のように、ここもFRPで
もっとデザインしようかとも考えましたが
大変な作業にて気力が保てませんでした(涙)

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リヤシートのアンプラックです。アンプ、ラインドライバー、キャパシター、サブバッテリーなどを組み込んでいます。夜はネオンも光ります。当初この他にプレステ2も組み込む予定でしたが電源の問題でオミットしました・・・真ん中のタンクはエアサス用です。

ウーハー上のアンプはウーハー用で
リヤシートのラック内のアンプはフロント
スピーカーとツイーター用のアンプです

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ウーハー上にもバーチクルボードでアンプボードを造り完成です。現在の姿はちょっと変化しています。ウーハーの向きも現在は逆でスピーカ面が
表です。ウーハーボックス内部も完全密閉にこだわり低音を増すためにポートも設けて相当に強固に
作ってあるのでガンガンに鳴らしてもビクともしません

しかしボックス容量やポートの場所と
容量を計算していないので、プロが造る
ような本格的なものではありません(涙)

ボックス自体トランク内で組み立て、トランク床に金具にてガチガチに固定している
ので、取り外すには破壊するしかありません(^_^;)

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GRガレージでエンジンオイル交換して帰宅後ヘッドライト摘出。。これからクリア塗装するぞ!!

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ヴィッツ

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後方って撮ってないかなぁ🤔……と思ったら気のせいだった🤣「斜め45度後方の美学」シリーズ😁撮って頂いた3連発😁フジ棚朝焼け夕焼けクレーンだらけ明日は朝から...

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ヴィッツ NCP131

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お題提出ですなかなか盛れる写真は難しいですね…​

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ヴィッツ

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斜め45度?芦ノ湖スカイラインにて後方も一応、ね笑

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