ギャランのメーター交換に関するカスタム事例
2017年10月29日 02時54分
本当は同じVR4でもtype-Sが欲しかったのですが、私の好きなマニュアル車の設定が無かったため廉価版となるtype-Vを購入したところ、メーターまで廉価版の普通のメーターに😥悪くは無いのですが見映えがあまりにも違うもので、三菱さんに費用負担前提で相談するも、交換不可とのお返事😢長らく我慢してました😒💨
その後type-Vのマニュアル車にもハイコントラストメーターの設定が！(やろーっ😱💢)暫く我慢が続きましたが、我慢の限界がきた数年前(遅っ！)blogやみんカラ等で多くの方が交換されているのを知り、オークションで運良く入手🙌✨
早速メーターを撤去しました。
上がノーマルで下のが十数年待ち続けたハイコントラストメーターです。期待が大きすぎて動くのか不安でした😒
後で分かりましたが、走行距離は13万キロでした！ちなみに私のは6万キロ台です。
スピードメーターの裏側に有るオドメーターのチップを取り替えるためにここまで分解しなければなりませんでした😵その他ポン付けは出来ないので配線や加工を行いました。
全ての作業が終わりましたので恐る恐る取り付けて、キーを回しました！
やった甲斐が有りました😄✨
走行距離も私の距離を表示しておりましたので問題無しです😊
メーカーオプションのモモステの赤い皮の部分が色落ちして劣化して気になっていましたので、後日、新しいステアリングに交換しました。
雰囲気が変わりまして新鮮な気持ちになりました。😊
