taka8cさんが投稿したGR86・BRZに関するカスタム事例
2022年03月20日 11時58分
taka8c
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング 偏芯ピロ デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー
GR86 RZグレードとBRZ Rグレードを試乗して乗り比べて来ました。
（ちょっと街中をゆっくり流しただけの印象です。）
【乗った感想】
ベースが同じでも、ここまで違う車になるのかと驚きました！
GR86 はロードノイズが大きめで、路面入力もダイレクトに伝わってくる。
車がキビキビ動く様な印象を受ける。
いかにもスポーツカー！って感じの猛々しい乗り味でした。
（RZグレードは18インチの扁平が薄いタイヤって事も要因と思います。）
BRZは乗り心地が良くロードノイズも小さく、車の動きも穏やかでしっとりした大人なツーリングカーって感じ。
多分、長時間乗っても疲れない。
両者でバネ、ダンパー、ナックル（鋳鉄orアルミ）、スタビの取り付け位置…など違うと聞いてましたが、
もしかして、サスブッシュとか他にも違いがあるのかな？と思いました。
スポーツ走行だと、また印象が違うかもしれないので、チャンスが有ればサーキットで乗ってみたいです。
【もし自分か買うならどっち？】
乗る前はGR86のRC（廉価版）グレードが良いかな…と思ってましたが、
試乗した後はBRZのRグレードが良いなと思いました。
