Nボックスカスタムの車高調・車高調整・ローダウン・減衰力調整・Nボックスカスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックスカスタムの車高調・車高調整・ローダウン・減衰力調整・Nボックスカスタムに関するカスタム事例

Nボックスカスタムの車高調・車高調整・ローダウン・減衰力調整・Nボックスカスタムに関するカスタム事例

2019年09月17日 22時09分

Kakichiのプロフィール画像
Kakichiホンダ Nボックスカスタム JF3

平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。

Nボックスカスタムの車高調・車高調整・ローダウン・減衰力調整・Nボックスカスタムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

【記録用】令和元年9月16日(月)の車高測定【新型N-BOX】

現在の車高を測定。空気圧4輪とも230kPa。

フロント全長調整ネジ位置:32mm
リアアジャスターネジ位置:35mm
リアショック全長:130mm

Nボックスカスタムの車高調・車高調整・ローダウン・減衰力調整・Nボックスカスタムに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント約-38mmダウン

減衰力(15段中):15段

Nボックスカスタムの車高調・車高調整・ローダウン・減衰力調整・Nボックスカスタムに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア約-35.5mmダウン

減衰力(15段中):15段

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朝からあっつー💦夜勤明けからの洗車😜☔️続きでドロドロやったんでやっと解放😎んー🧐まあまあかな🙄

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2025/06/16 16:19

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