GSのみんなのバネレートはいくつですか？に関するカスタム事例

エアサスなのでバネレートってのは無いんですが…

•180系のマジェスタ純正脚
•LSの純正コンプレッサーX2
•QUICK AIR コンプレッサー
•AIRMEXT マネジメントシステム
•アルミエアタンク
•ニッタ N2 ナイロンチューブ 6.35×4.57mm
•SMC ウォーターセパレーター
•フロント50mmロールセンターアダプタ
•リア 35mmロールセンターアダプタ

って言う感じで組んでます
脚2個目　コンプレッサー3個　タンク3個目
ロールセンターアダプター2個目x2
使わずに売ったバッグ2セット
右往左往しました（笑）

最初はACCの脚を入れてましたが
乗り心地最悪だったので、マジェ脚に変えました。

車高落としたまま乗りたかったので
ロールセンターアダプタで対応
乗り心地は悪く無いと思います。

TEMS？
ショックの減衰力が変わるヤツも生かしてます。
スイッチ操作で、ちゃんと硬くなってるはず😁

マネジメントと小物(モノタロウ購入)は新品
それ以外は中古なので…安く上がってます

着地させたい！って人以外には
アリな組み合わせじゃないかな😏

マークX G'sのローター使ってましたが
2ピースロータってカッコいいんじゃね？
って思って、GS Fスポーツのローター入手しました。

んで、ドリルドローターカッコいいんじゃね？
って思って、ドリルド(風)にしてみました。

CADソフト入れる事も考えましたが…
面倒くさそうだったので、パワポで型紙書いて
ベンチレーテッド考えるの面倒だったので
貫通させずに凹だけにしておきました。

ハウジング部分はザラザラだったので
サンダーが当たるところだけ、ザラザラ落として
E90のシルバーで塗装しておきました。

ちなみに…ワタシはBKT使ってLSキャリパーですが
同じ356mmの10GS Fスポキャリパーも
19GSにポン付けです。
IS-Fブレンボも、このロータと組み合わせたら
ポン付けじゃなかったかな？
2ピースロータ高いよなー　って時は
マークX G's用使いましょう

LSキャリパーデカいし
アルミブロックです！
ってカタチは嫌いじゃないです（笑）

こっちは困りモノの
左前スピーカーガサガサ音問題

アンプバラして、ホコリ落として
接点クリーナーで掃除してみたんだけど
効果なし🥺

ついでに、電源をバッ直にしてみた。

純正でも　＋2本と　アース2本あるのは
出力が大きいから？

気になってた高音の歪みがなくなって
めちゃいい感じ。
やっぱり電源は効くねー

でも、ガサガサ音は直らず…🥺

低床選んで頂けました😁
行かれる方はよろしくです。

あと…今週末金曜日仕事で
パシフィコ横浜行くんですが
夕方以降で遊んでくれる人は連絡ください😁