ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・LINKG4+に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・LINKG4+に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・LINKG4+に関するカスタム事例

2021年05月01日 19時27分

千葉かず@スイスポZC33Sのプロフィール画像
千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・LINKG4+に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

自作ダイレクトイグニッション化。

以前から独立点火化する目的で、LinkG4+やパワートランジスタ内蔵イグニッションコイル等を購入していましたが、GWは自粛モードという事もあって、纏まって作業出来る日程が組めそうでしたので、配線図や足りない材料も揃えて実施しました。

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・LINKG4+に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左:CPU延長ハーネス
中:DC12V→DC16V変換ブースター
右:電源分岐ボックス

延長ハーネスはGRIDさんから取り寄せ、ブースターと分岐ボックスはAmazonから取り寄せました。

ハーネスは将来的に独立点火化するための下準備ではあるものの、LinkG4+のセッティング方法が判らない所があるので、しばらく同時点火のままにするので、信号線をIgn1(1-4)とIgn2(2-3)に接続する加工しています。

ブースターは電圧を上げる事で、スパークプラグが更に強くスパークするので、燃焼効率UPが目的です。

ランサーエボリューションのダイレクトイグニッションコイル・LINKG4+に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

一旦は全て繋げ終えて、エンジンスタートさせてみたら………

キャンキャン回るだけで、一向に着火する気配が無かった😅

テスターで電圧を調べると、イグニッションコイル+側は8Vしか電圧が掛かっていなかったので、追って調べた結果としてブースター不良と判り、とりあえずブースターを外して再度電圧を確認したら、今度は12Vに達しました。

そして再スタート!
上手く動作しました✨

万が一の場合は、純正に戻せます。

しばらく様子を見て、LinkG4+の点火時期・燃料調整を本格的にセッティングしたいと思います。

三菱 ランサーエボリューション Ⅵ4,414件 のカスタム事例をチェックする

ランサーエボリューションのカスタム事例

ランサーエボリューション Ⅵ

ランサーエボリューション Ⅵ

先日たまたま撮ったので…エボ5,6と言えばこの純正オーバーフェンダー✨

  • thumb_up 44
  • comment 0
2025/06/16 23:56
ランサーエボリューション X

ランサーエボリューション X

純正ビルシュタインサスペンションで何とか家の中に入るんですが…COLTSPEED純正ビルシュタイン専用ローダウンスプリングでフロント3㎝下がる...

  • thumb_up 56
  • comment 0
2025/06/16 21:34
ランサーエボリューション X

ランサーエボリューション X

乗るわけでもないのに愛車見ながらタバコ吸う楽しみもアリですよね😊幸せな時間です笑

  • thumb_up 74
  • comment 0
2025/06/16 21:25
ランサーエボリューション

ランサーエボリューション

皆さんこんばんは😃奈良のエボXです!明日は有給休暇をとってエボの車検行ってきます👋からのコックピットやで車検言うてんのになんでこんなにぐちゃぐちゃなんや笑...

  • thumb_up 70
  • comment 0
2025/06/16 21:20
ランサーエボリューション X

ランサーエボリューション X

今日は本栖湖へ😃会社の自主事業でsupをやることになったので練習も兼ねて遊びに行きました♪現地集合自身も乗って……の予定でしたが、先日足を負傷してしまい回...

  • thumb_up 93
  • comment 0
2025/06/16 19:01
ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

emzサーキットミーティング走って来ました。楽しかった🤓ベストは17秒台ゲームは7位タイヤ剥離しました😭

  • thumb_up 83
  • comment 0
2025/06/16 17:25

おすすめ記事