スカイラインのRV37・SKYLINE 400R・ブレーキローター交換・ブレーキフルード交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

本日は完全オフ日😆
予約していたいつものショップで
・ブレーキローター
・ブレーキパッド
・ブレーキフルード
・デフオイル
・Yパイプ
の交換をしてもらいました✋😊

前日、28日は日産ディーラーにてATF交換もしました。

ディクセルのFSタイプを全輪に
導入しました。
サーキット走らないですが見た目に惹かれてしまいました。😁

スリット入のブレーキローターは憧れでした。

ブレーキパットはディクセルのESタイプにしました。
サーキットは走行しないのでそれ以外対応出来るパッドです！
適正温度は0~600℃
普通の街乗りではオーバースペックだと思う。

Yパイプもフジツボ製へ交換。
排気漏れチェック等も確認済です✨

車検対応品なので音量はほぼ変わらないと思います。一応2dBくらい上がってるよう。
馬力とトルクが少し上がるみたいです。

純正品の細さにびっくり。
排気口率悪すぎー！

拡大しないと全然分からない。

デフは純正のオープンデフですが
登録から5年経っているので交換してみました。
タクミオイルの75w-90
特に変化があるか？と聞かれると全くない。
そりゃあそうですね笑

ATF交換も前日にディーラーでやりましたが
よく分かりません✨笑
燃費が踏んでも良くなった気がする。👍

ブレーキローター、パッドの交換に合わせてブレーキフルードも交換。
ディクセルの5.1
安かったのと少し性能を上げたくて。

結果交換してまだ数キロしか走ってないので分かりませんが、カックンブレーキが無くなり以前乗っていたハイブリッド車のような効きになりました。いわゆるブレーキが効く！という事です。笑
変なブレーキのかかり方ではなくフットブレーキの強さで止めている感じが私は好きです。

ちょっとかっこよくなり大満足〜！

メンテナンスしっかりしながら大事にしてあげたいですね😉

あと、暑すぎ。🥵