595Cの595Cエッセエッセ・ブリーザーホース・ブローバイホース・2年点検に関するカスタム事例
2023年02月23日 10時02分
abarth1167アバルト 595C 31214T
2021年2月下旬に偶然立ち寄ったディーラーでとっくに完売してると思っていた595Cエッセエッセ/MT(限定90台)に出逢っちゃいました。新車発表時は躊躇して悩んでる間に直ぐに完売。恐らく新車で買える最後の一台だと思ったので運命的な出会いを感じR60ミニクロスオーバーからの乗り換えです。
早いもので納車から2年目の点検を迎え今週末にディーラーに予約。1年目点検の時リヤタイヤのハミタイを指摘され次回入庫時にはスペーサー外しての入庫をお願いされましたが折角オーバーフェンダー付けたしこれでクリアかは分かりませんがこのまま入庫してみます。
フォージのインテークホースと純正ブリーザーホースの結合部分の角度がつき過ぎで純正ホース側が裂けて取り敢えず応急処置してありましたが点検に出す為ついでに交換しました。BMCのブローオフフィルターもNGなのでリターンホースも取り付け。
ブリーザーホースScyllano Racing製
ブローバイホース、オレカテクニックイデアル製
