クラウンアスリートの17クラウン・jzs171・ヘイメンナックル・ドリフト・切角アップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの17クラウン・jzs171・ヘイメンナックル・ドリフト・切角アップに関するカスタム事例

クラウンアスリートの17クラウン・jzs171・ヘイメンナックル・ドリフト・切角アップに関するカスタム事例

2022年01月26日 23時01分

あきらのプロフィール画像
あきらトヨタ クラウンアスリート JZS171

5速MT載せ替えで、通勤、ドリフトしてます😃 お気軽に絡んでください😊

クラウンアスリートの17クラウン・jzs171・ヘイメンナックル・ドリフト・切角アップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

一時的にノーマルに戻してましたが、あらためてヘイメンナックル の800プラス 25㍉延長ロアアームを取り付けました😄
通勤も兼ねてるし、走行会もさほど行けてないので控えめな切角に調整です。
切角アップのタイロッド・スペーサーも付けず…という感じです。
テンションロッドをノーマルに戻したので逃げを確認しつつ(ピロの異音…がひどいので)

クラウンアスリートの17クラウン・jzs171・ヘイメンナックル・ドリフト・切角アップに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左がヘイメンナックル で右がノーマル
並べると、相当ショート🤣🤣🤣笑
癖もあまり無いので街乗りはヘイメンナックル が入ってるほうが運転ラクかも😄笑

キャンバー 4度
トーはゼロにしてます😄

クラウンアスリートの17クラウン・jzs171・ヘイメンナックル・ドリフト・切角アップに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

あっ🤭
タイロッドはあえて純正
タイロッドエンドはRN5 ストリームを使用してます。
切角を上げすぎない+逆関節防止防止です。
メンバーの前出しとかすれば解消すると思いますが、通勤も兼ねてるので😅

やっぱそこそこがいちばんなのかなと😄

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