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2026年03月28日 17時23分

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トヨタ ソアラ MZ20

SOARER's Data Manufactured H2 Transmission AT Color 24H Grade 3.0GT-LIMITED 至って普通のソアラです。 ソアラ生活20数年の色々が詰まってます。。。

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これで花粉症がなきゃ最高の季節なんだけど。。。

そんな訳でソアラです!!

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一応、夏の水温対策で銅3層のコア増しのラジエーターを使っていたんだけど。。。

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前のソアラから使っているってのとアッパーホースの接続部分が変形しちゃって微妙にクーラントが漏れるのでオーバーホールに出そうかと。。。

ホントは新しく買い換えたかったんだけど7M用で銅3層で尚且つAT用のラジエーターはすでに廃盤なんですよね〜╮(︶﹏︶")╭ヤレヤレ

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何にしても一時は他のラジエーターを使う必要があるのでとりあえず新しいラジエーターを購入してみました*\(^o^)/*

純正タイプなので銅2層ラジエーター

信州だと季節によってはコア増しのラジエーターだとオーバークールになる時もあるのでこれで調子よければそのまま使用するのもありかなと。。。

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そんな訳でラジエーターを交換していこうと思います!!

交換ついでに水廻り(前部分)のリフレッシュを兼ねて

◯サーモスタット
◯ロアホース
◯アッパーパイプのジョイントホース
◯ファンシュラウド

も交換したいと思います(*゚▽゚)ノ

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ラジエーターの取り外しは比較的簡単で

①クーラントを抜いて。。。
②繋がっているホース類を外して
③サポートのブラケットを外して
④ファンシュラウドを外して
⑤コンデンサーファンを外して

ラジエーターを上に引き抜けば取り外せます(*゚▽゚)ノ

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外したラジエーター。

やっぱ予想以上に汚れていますね(^_^;)

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こちらは取り外したファンシュラウド。

毎回思うけどこれって絶対壊れるデザインですよねー(>_<)

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そしてサーモスタット。
見た感じは古い方(右側)も特に問題は無さそうな感じですが新しい物に交換します(*´∇`*)

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ロアホース。
外したホースもまだ弾力があり使えそうです(*´∇`*)

とりあえずストックして新しい物に交換します!!

あっ!!ついでにATFのホースも新しくしました(*゚▽゚)ノ

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そんな訳で。。。

外した逆の手順であっという間でもないですが取り付け完了!!

毎度のことですが新しいのはやっぱ良いですねー(^^)

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クーラントを入れる前にリザーブタンクを外して掃除します!!

定期的に掃除してるんで比較的汚れは少なめです(^^)

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クーラントを規定量に希釈して補充します!!

あとはヒーターを最大にしてエンジンを掛けてエア抜きをしていきます*\(^o^)/*

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クーラントが暖まり水温もサーモスタットが開く85℃で安定してます(*゚▽゚)ノ

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最後に漏れが無いかを確認して完了です😁

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