ミラのサスペンション交換・RSRダウンサスに関するカスタム事例
2020年05月12日 20時22分
アバダイハツ ミラ L275V
80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん 車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます
ショックとスプリング交換
ショックはムーブカスタムRS純正
スプリングはRS-Rにしました
合わせてブレーキ周りもディクセルへ交換
交換前
交換後。大体指2本下がりました😄
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ミラのカスタム事例
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