ロードスターのヒーロードスターさんが投稿したカスタム事例

2022年07月27日 14時11分

ヒーロードスターマツダロードスター NCEC

年式1968年製のオヤジです。子育てが終わり、念願のロードスターを購入！最後のパートナーとの思いで、皆さんの投稿を参考にカスタム中。基本、ロードスターと地元沖縄の方を見掛けたら、フォローさせて頂いてます‼️

オーバーヒート対策‼️

もともとNCの弱点である、ラジエターファンの熱風のこもり！

ファンの後方にはリザーブタンクとバッテリーの壁！

①バッテリーを小型サイズにして縦置き。
②リザーブタンクをウォッシャータンクのあった所に移動。（ついでに新調）
③ウォッシャータンクは助手席側に移動。

もともとはラジエターファンが見えない状態。

移動したあとは、ファンが丸見え。

通常は98〜100℃だった水温が、86〜92℃で落ち着いています。

期待以上の効果に大満足！

けん

おはようございます☺ フォローありがとうございます☺ これからもよろしくお願いいたします〜僕は小さな車屋さんをポチポチやってます… 皆様のように綺麗な写真とかは取れないので、整備ネタやちょっとした車ネタをぼちぼち投稿してます☺ 沖縄県はめちゃくちゃあついでしょう〜エンジンルームをきれいにすると色々効果が有るんですね☺ 見習います〜

2022年07月28日

ヒーロードスター

フォローと返信、ありがとうございます。どちらかと言うとオフ会の投稿より、整備記録的な投稿が好きです。 NCにも流用出来そうなネタがあれば、取り入れていこうと思います。

2022年07月28日

けん

(๑´ω`๑)同じく… オフ会も田舎なのでほぼないですし、景色写真もスマホしかないし… 整備ネタ好きです☺ 宜しくお願いいたします〜 ( ｡•ᴗ• )੭⁾⁾

2022年07月28日

ベルリネッタ

こんばんは😃🎶 エンジンルームがスッキリしましたね😃👍🎶 昔S13シルビアの時はずっと穴空きボンネットでしたので冷えは良かったのですが、雨もそのまま空いたままなので、エンジンルームのプーリー類は全てサビましたよ〜😂気にしないで乗ってましたが、サーキットとか行かないなら実用性を、考えたらボンネットはそのままかカッコ良い純正形状のカーボンに変更して、エンジンの冷えは、ローテンプサーモスタットとアルミか真鍮の容量アップのラジエーターに変更するだけでオールマイティーにイケますよん😃👍

2022年07月27日

ヒーロードスター

あとバッテリーを小型化した事で、もともとのバッテリーよりマイナス3kgの軽量化になりました。フロント部分のマイナス3kgの効果は絶大です。意見のあった通り、晴れた日のボンネットダクトは効率的ですが、突然の雨では最悪です。それらを踏まえて、エンジンルームに送られてきた熱風を排出する為のパーツをオーダー中です。熱風の排出と雨対策、両立したパーツです。乞うご期待！

2022年07月27日

ベルリネッタ

にゃるほど〜😻🎶 またまたワクワクドキドキ💓楽しみなパーツをオーダーしたのですね〜😃🎶 今後の投稿が楽しみです🎶

2022年07月27日

ひでちゃん

こんばんは～🍋 そんなに効果があるんですね😆 これは真似する価値がありますね😁

2022年07月27日

ヒーロードスター

お久しぶりです。投稿の後、エアコンを入れて走行したら80〜85℃で安定してますよ！あと記載し忘れましたが、バッテリーを小型化した事でもともとのバッテリーよりマイナス3kgの軽量化になり、ハンドリングも軽くなりました。次は、このエンジンルームに送られてきた熱風を排出する為のパーツをオーダー中！次回、装着したら、また投稿しますね！

2022年07月27日

ひでちゃん

同じ車に乗ってると、こう言う投稿ってとても参考になりますよねぇ😁 ダクトの付いたボンネットかなぁ🤔 また、楽しみに待ってます😁

2022年07月27日

ヒーロードスター

晴れていればダクトの付いたボンネットは効率的だし、見た目のインパクトも最強だと思います。ただ、沖縄では南国特有のスコールが頻繁にある為、実用的ではありません。そのうち、ダクトカバーを閉めっぱなしと言う結末になるか、突然のスコールでエンジンルームが水浸しになるかの2択だと思われます。それからを踏まえた上でのチョイスです。乞うご期待！

2022年07月27日

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